Нема више импровизације - многи тек сад приметили: Велика промена у Београду, грађани ће морати да се навикну на нову организацију јавног превоза

Ново аутобуско стајалиште "Београд (југ)", које је званично отворено 29. априла, већ је почело да мења свакодневицу хиљада путника и возача у престоници. На једној од најоптерећенијих тачака Београда уведена је потпуно нова организација јавног и међумесног превоза, а прве промене на терену већ су видљиве.

Терминал је смештен у близини петље Аутокоманда, у смеру ка Нишу, уз ауто-пут М11, на посебно уређеној саобраћајној површини. Тиме је укинуто досадашње импровизовано заустављање аутобуса на самом ауто-путу, које је годинама представљало проблем и за путнике и за саобраћај.

Аутокоманда више није иста

Већ током првих дана рада новог терминала постало је јасно да промене нису мале. Аутобуси који су раније стајали код надвожњака на Аутокоманди сада се усмеравају ка новом стајалишту, док се путници полако навикавају на нову рутину.

Додатна погодност за почетак рада јесте чињеница да се перонска карта тренутно не наплаћује, што је многима олакшало прилагођавање новом систему.

Истовремено, у овом делу града већ се примећује смањење уобичајених гужви, по којима је Аутокоманда деценијама била позната.

Шта све нуди ново стајалиште "Београд (југ)"

Нови терминал пројектован је као модерно перонско стајалиште са великим капацитетима за међумесни, градски и приградски саобраћај.

Путницима су тренутно на располагању:

• 13 перона за међумесни аутобуски саобраћај
• посебне зоне за паркирање аутобуса
• део намењен градским и приградским линијама
• паркинг са чак 350 места за аутомобиле
• станична зграда
• шалтери за куповину карата који раде од 5.30 до 22 часа
• картомати доступни 24 сата дневно

У наредном периоду планирано је додатно уређење простора, укључујући постављање пасареле која ће повезивати паркинг са пешачком зоном преко Аутокоманде, као и надстрешнице, клупе, тоалете и друге садржаје за путнике.

Мењају се трасе аутобуса

Највеће промене осетиће путници који користе приградске линије ка Гроцкој, Сопоту и Младеновцу. Аутобуси више неће стајати у ниши код Аутокоманде, већ ће директно долазити до новог терминала "Београд (југ)".

Истовремено, кроз ову зону сада пролазе и поједине градске линије.

Линије 18, 36 и 39 већ користе нову трасу, док линије 17, 38Л, 46, 55 и 70 такође пролазе кроз ново стајалиште и настављају даље својим редовним путем.

Крај хаоса код Аутокоманде?

Аутокоманда је годинама важила за једну од најпроблематичнијих саобраћајних тачака у Београду. Гужве, аутобуси који су се заустављали на непредвиђеним местима и константни застоји представљали су свакодневицу за возаче и путнике.

Ново стајалиште "Југ" функционише по принципу проточног терминала - аутобуси долазе, примају путнике и настављају даље без дугог задржавања. Управо тај модел требало би да омогући бољи проток саобраћаја и растерећење овог дела града.

Поред тога, циљ новог система јесте и смањење броја аутобуса који улазе у центар Београда, као и мање оптерећење моста Газела и главних градских саобраћајница.

"Паркирај и вози" за лакши улазак у Београд

Велики паркинг са 350 места део је пројекта "Паркирај и вози", који би требало додатно да растерети центар града.

Возачи који долазе у Београд моћи ће да оставе аутомобиле на новом паркингу и да даље наставе јавним превозом или таксијем, без потребе да улазе у градске гужве.

Београд добија модел великих европских градова

Отварањем стајалишта "Београд (југ)" престоница је добила још једно важно саобраћајно чвориште, по узору на велике европске градове у којима аутобуски саобраћај није концентрисан на једној локацији.

Иако ће бити потребно време да се грађани потпуно прилагоде новој организацији, јасно је да је циљ овог пројекта да уведе више реда, безбедности и ефикасности у део града који је годинама био синоним за саобраћајни хаос.