Возачи у Србији, ОПРЕЗ: Проверили смо које казне ЗАИСТА важе у 2026. - за телефон 10.000, а ево када вам прети чак 140.000 динара

Да ли су у Србији током 2026. године заиста уведене нове драконске саобраћајне казне и да ли возач сада може да плати 50.000 динара због коришћења мобилног телефона? После бројних најава новог Закона о безбедности саобраћаја, међу возачима је настала права збрка, али провера важећих прописа даје прилично јасан одговор - најављене велике промене не треба мешати са казнама које полиција тренутно примењује.

Према тренутно важећој редакцији Закона о безбедности саобраћаја на путевима (ЗОБС), пропис обухвата измене закључно са "Службеним гласником РС" број 19/2025.

То практично значи да најављени нови ЗОБС са низом строжих казни није аутоматски постао важећи закон током 2026. године. Док нови пропис не буде усвојен, објављен и не ступи на снагу, возачи одговарају према тренутно важећем закону.

Телефон за воланом - казна је 10.000 динара

Једна од највећих недоумица односи се на мобилне телефоне. У јавности се говорило о драстичном повећању казне за коришћење телефона током вожње, али актуелни ЗОБС даје другачију слику.

Члан 28 прописује да возач не сме да користи телефон, односно друге уређаје за комуникацију, уколико нема или не користи опрему која омогућава телефонирање без ангажовања руку током вожње.

За кршење ове одредбе члан 332а тренутно прописује новчану казну од 10.000 динара.

Ако се извршењем неког од прекршаја из ове групе изазове непосредна опасност за другог учесника у саобраћају или саобраћајна незгода, закон предвиђа казну од 15.000 до 30.000 динара.

Зато тврдњу да сваки возач ухваћен са телефоном у руци тренутно аутоматски плаћа 50.000 динара не треба представљати као важеће правило.

И за невезан сигурносни појас казна је 10.000 динара

Слична ситуација постоји и код сигурносног појаса. Закон прописује да возач и путници у моторном возилу у којем постоје уграђени појасеви морају да их користе на начин који је предвидео произвођач возила.

Према тренутно важећем члану 332а, за кршење обавезе коришћења сигурносног појаса прописана је новчана казна од 10.000 динара.

Дакле, и телефон и сигурносни појас јесу прекршаји који могу одмах да испразне новчаник за 10.000 динара, али најављене вишеструко веће казне не треба представљати као већ примењене док не постану део важећег прописа.

Брзина - казна расте са сваким озбиљнијим прекорачењем

Код прекорачења брзине не постоји једна универзална казна. Износ зависи од тога колико је возач прекорачио дозвољену брзину, као и од тога да ли је прекршај направљен у насељу или ван насеља.

Према важећем ЗОБС-у, за прекорачење дозвољене брзине у насељу до 10 километара на час прописана је новчана казна од 3.000 динара.

Ако возач у насељу прекорачи дозвољену брзину за више од 10 до 20 километара на час, казна износи 5.000 динара, док за прекорачење за више од 20 до 30 километара на час казна износи 10.000 динара.

Код озбиљнијих прекорачења улази се у знатно строжи режим. За вожњу у насељу брзином која је за више од 30 до 50 километара на час већа од дозвољене закон прописује казну од 10.000 до 20.000 динара, уз додатне последице предвиђене законом.

Још тежа прекорачења могу довести до много озбиљнијих новчаних санкција, казнених поена и забране управљања возилом.

Алкохол - већ изнад 0,20 почиње проблем за већину возача

ЗОБС прописује да је возач под дејством алкохола када се утврди садржај алкохола већи од 0,20 мг/мл, док за одређене категорије возача важи строжи режим, односно забрана присуства алкохола.

Закон алкохолисаност дели на више степена. Од више од 0,20 до 0,50 мг/мл ради се о умереној алкохолисаности, од више од 0,50 до 0,80 мг/мл о средњој, од више од 0,80 до 1,20 мг/мл о високој, од више од 1,20 до 1,60 мг/мл о тешкој, а од више од 1,60 до 2,00 мг/мл о веома тешкој алкохолисаности.

Са растом количине алкохола расту и последице. Код тежих категорија више није реч само о новчаној казни, већ закон предвиђа казнене поене, забрану управљања, а код најтежих случајева и затворску казну.

Посебно је озбиљна граница изнад 1,20 мг/мл. За управљање возилом са више од 1,20 до 2,00 мг/мл закон предвиђа казну затвора од најмање 15 дана или новчану казну од 100.000 до 120.000 динара, уз друге законом прописане последице.

Одбијање алкотеста или одговарајућег тестирања на психоактивне супстанце такође спада међу озбиљне прекршаје и није начин да возач избегне одговорност.

Насилничка вожња - до 140.000 динара и затвор

Једна од најтежих категорија у важећем ЗОБС-у јесте насилничка вожња.

За насилничку вожњу закон прописује казну затвора од 30 до 60 дана и новчану казну од 120.000 до 140.000 динара, или рад у јавном интересу у трајању од 240 до 360 сати уз новчану казну од 120.000 до 140.000 динара.

Ту се последице не завршавају. Возачу се изриче забрана управљања моторним возилом у трајању од најмање девет месеци, као и 15 казнених поена.

Ако је током насилничке вожње изазвана саобраћајна незгода, санкције постају још теже. Закон тада прописује затвор од 45 до 60 дана и новчану казну од 130.000 до 150.000 динара, односно алтернативно рад у јавном интересу уз наведену новчану казну. Предвиђена је и забрана управљања од најмање 10 месеци и 17 казнених поена.

Истекла регистрација - није исто један дан и више месеци

Возачи често греше када мисле да постоји одређени "период толеранције" током којег могу нормално да возе након истека регистрације.

Закон прописује да моторно и прикључно возило не сме да учествује у саобраћају након истека рока важења регистрационе налепнице.

Ако је регистрациона налепница истекла пре највише 30 дана, за тај прекршај прописана је новчана казна од 5.000 динара.

То не значи да возач има право да аутомобил користи још 30 дана. Прекршај постоји чим возило учествује у саобраћају након истека регистрације, док закон висину и тежину санкције разликује према околностима.

Постоји посебан режим за одлазак нерегистрованог возила на технички преглед, оправку или испитивање, али такво возило мора бити означено одговарајућим таблицама за привремено означавање и испуњавати прописане услове.

Вожња без возачке дозволе може да значи и затвор

Посебно озбиљан прекршај чини особа која управља моторним возилом, а нема издату возачку дозволу ни за једну категорију моторних возила.

Важећи ЗОБС за такав прекршај предвиђа казну затвора од најмање 15 дана или новчану казну од 100.000 до 120.000 динара.

Зато вожњу без икада стечене одговарајуће возачке дозволе не треба мешати са лакшим административним ситуацијама попут истека рока важења документа, за које закон прописује другачије санкције.

Антирадар и ометање уређаја - закон прави важну разлику

ЗОБС забрањује да се у возилу користи, па чак и налази уређај или средство којим се може откривати или ометати рад уређаја за мерење брзине и других уређаја намењених откривању и документовању прекршаја.

Ако се такав уређај користи, закон предвиђа казну од 20.000 до 40.000 динара или затвор до 30 дана. Ако се уређај само налази у возилу, санкција припада блажој категорији прекршаја.

Ово је још један пример због којег није довољно прочитати само износ казне без конкретног члана закона и околности прекршаја.

Одакле онда приче о казнама од 50.000 динара?

Током припреме потпуно новог Закона о безбедности саобраћаја у јавности су се појављивале различите најаве знатно строжих казни за прекршаје који се сматрају посебно опасним, међу којима су коришћење телефона и некоришћење сигурносног појаса.

Међутим, постоји огромна разлика између најаве будућег решења и казне која се тренутно примењује.

Према важећој редакцији ЗОБС-а, казна за телефон из члана 28 став 1 и некоришћење сигурносног појаса из члана 30 став 1 тренутно износи 10.000 динара.

Занимљиво је да у актуелном ЗОБС-у постоји и казна од тачно 50.000 динара, али она се односи на сасвим други прекршај. Члан 331а предвиђа је за одређено непоштовање саобраћајних знакова "обавезан смер кретања", "дозвољени смерови кретања" и "забрана саобраћаја за теретна возила" приликом транзитног превоза возилом чија највећа дозвољена маса прелази масу наведену на припадајућој допунској табли.

Да ли је нови ЗОБС ступио на снагу у 2026. години?

Према тренутно доступној и ажурираној редакцији прописа, одговор је - не.

Важећи Закон о безбедности саобраћаја на путевима и даље наводи измене објављене у "Службеном гласнику РС" број 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 - одлука УС, 55/2014, 96/2015 - др. закон, 9/2016 - одлука УС, 24/2018, 41/2018, 41/2018 - др. закон, 87/2018, 23/2019, 128/2020 - др. закон, 76/2023 и 19/2025.

Другим речима, у актуелној редакцији нема измене ЗОБС-а из 2026. године која би увела потпуно нови систем казни о којем се говорило у најавама.

То не значи да нови закон неће бити донет нити да казне неће бити промењене. Значи само да будућа решења не могу да се представљају као важећа док не прођу прописану процедуру и не ступе на снагу.

Важно упозорење возачима у Србији

Возачи зато треба посебно да обрате пажњу на датум текста који читају и на формулације попут "предложено је", "најављено је", "нови закон ће предвидети" или "разматра се". Такве формулације не значе да је одређена казна већ почела да се примењује.

Са друге стране, телефон за воланом, некоришћење сигурносног појаса, прекорачење брзине, алкохол, насилничка вожња и управљање возилом након истека регистрације јесу прекршаји који су већ јасно уређени важећим законом.

Најсигурнији начин да возач провери шта заиста важи јесте да погледа актуелни текст прописа, а не само најаву будућих измена. Када нови ЗОБС заиста буде усвојен и ступи на снагу, тек тада ће моћи прецизно да се говори о новим казнама, новим прекршајима и датуму од којег полиција почиње да их примењује.