Vozači u Srbiji, OPREZ: Proverili smo koje kazne ZAISTA važe u 2026. - za telefon 10.000, a evo kada vam preti čak 140.000 dinara

Da li su u Srbiji tokom 2026. godine zaista uvedene nove drakonske saobraćajne kazne i da li vozač sada može da plati 50.000 dinara zbog korišćenja mobilnog telefona? Posle brojnih najava novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, među vozačima je nastala prava zbrka, ali provera važećih propisa daje prilično jasan odgovor - najavljene velike promene ne treba mešati sa kaznama koje policija trenutno primenjuje.

Prema trenutno važećoj redakciji Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima (ZOBS), propis obuhvata izmene zaključno sa "Službenim glasnikom RS" broj 19/2025.

To praktično znači da najavljeni novi ZOBS sa nizom strožih kazni nije automatski postao važeći zakon tokom 2026. godine. Dok novi propis ne bude usvojen, objavljen i ne stupi na snagu, vozači odgovaraju prema trenutno važećem zakonu.

Telefon za volanom - kazna je 10.000 dinara

Jedna od najvećih nedoumica odnosi se na mobilne telefone. U javnosti se govorilo o drastičnom povećanju kazne za korišćenje telefona tokom vožnje, ali aktuelni ZOBS daje drugačiju sliku.

Član 28 propisuje da vozač ne sme da koristi telefon, odnosno druge uređaje za komunikaciju, ukoliko nema ili ne koristi opremu koja omogućava telefoniranje bez angažovanja ruku tokom vožnje.

Za kršenje ove odredbe član 332a trenutno propisuje novčanu kaznu od 10.000 dinara.

Ako se izvršenjem nekog od prekršaja iz ove grupe izazove neposredna opasnost za drugog učesnika u saobraćaju ili saobraćajna nezgoda, zakon predviđa kaznu od 15.000 do 30.000 dinara.

Zato tvrdnju da svaki vozač uhvaćen sa telefonom u ruci trenutno automatski plaća 50.000 dinara ne treba predstavljati kao važeće pravilo.

I za nevezan sigurnosni pojas kazna je 10.000 dinara

Slična situacija postoji i kod sigurnosnog pojasa. Zakon propisuje da vozač i putnici u motornom vozilu u kojem postoje ugrađeni pojasevi moraju da ih koriste na način koji je predvideo proizvođač vozila.

Prema trenutno važećem članu 332a, za kršenje obaveze korišćenja sigurnosnog pojasa propisana je novčana kazna od 10.000 dinara.

Dakle, i telefon i sigurnosni pojas jesu prekršaji koji mogu odmah da isprazne novčanik za 10.000 dinara, ali najavljene višestruko veće kazne ne treba predstavljati kao već primenjene dok ne postanu deo važećeg propisa.

Brzina - kazna raste sa svakim ozbiljnijim prekoračenjem

Kod prekoračenja brzine ne postoji jedna univerzalna kazna. Iznos zavisi od toga koliko je vozač prekoračio dozvoljenu brzinu, kao i od toga da li je prekršaj napravljen u naselju ili van naselja.

Prema važećem ZOBS-u, za prekoračenje dozvoljene brzine u naselju do 10 kilometara na čas propisana je novčana kazna od 3.000 dinara.

Ako vozač u naselju prekorači dozvoljenu brzinu za više od 10 do 20 kilometara na čas, kazna iznosi 5.000 dinara, dok za prekoračenje za više od 20 do 30 kilometara na čas kazna iznosi 10.000 dinara.

Kod ozbiljnijih prekoračenja ulazi se u znatno stroži režim. Za vožnju u naselju brzinom koja je za više od 30 do 50 kilometara na čas veća od dozvoljene zakon propisuje kaznu od 10.000 do 20.000 dinara, uz dodatne posledice predviđene zakonom.

Još teža prekoračenja mogu dovesti do mnogo ozbiljnijih novčanih sankcija, kaznenih poena i zabrane upravljanja vozilom.

Alkohol - već iznad 0,20 počinje problem za većinu vozača

ZOBS propisuje da je vozač pod dejstvom alkohola kada se utvrdi sadržaj alkohola veći od 0,20 mg/ml, dok za određene kategorije vozača važi stroži režim, odnosno zabrana prisustva alkohola.

Zakon alkoholisanost deli na više stepena. Od više od 0,20 do 0,50 mg/ml radi se o umerenoj alkoholisanosti, od više od 0,50 do 0,80 mg/ml o srednjoj, od više od 0,80 do 1,20 mg/ml o visokoj, od više od 1,20 do 1,60 mg/ml o teškoj, a od više od 1,60 do 2,00 mg/ml o veoma teškoj alkoholisanosti.

Sa rastom količine alkohola rastu i posledice. Kod težih kategorija više nije reč samo o novčanoj kazni, već zakon predviđa kaznene poene, zabranu upravljanja, a kod najtežih slučajeva i zatvorsku kaznu.

Posebno je ozbiljna granica iznad 1,20 mg/ml. Za upravljanje vozilom sa više od 1,20 do 2,00 mg/ml zakon predviđa kaznu zatvora od najmanje 15 dana ili novčanu kaznu od 100.000 do 120.000 dinara, uz druge zakonom propisane posledice.

Odbijanje alkotesta ili odgovarajućeg testiranja na psihoaktivne supstance takođe spada među ozbiljne prekršaje i nije način da vozač izbegne odgovornost.

Nasilnička vožnja - do 140.000 dinara i zatvor

Jedna od najtežih kategorija u važećem ZOBS-u jeste nasilnička vožnja.

Za nasilničku vožnju zakon propisuje kaznu zatvora od 30 do 60 dana i novčanu kaznu od 120.000 do 140.000 dinara, ili rad u javnom interesu u trajanju od 240 do 360 sati uz novčanu kaznu od 120.000 do 140.000 dinara.

Tu se posledice ne završavaju. Vozaču se izriče zabrana upravljanja motornim vozilom u trajanju od najmanje devet meseci, kao i 15 kaznenih poena.

Ako je tokom nasilničke vožnje izazvana saobraćajna nezgoda, sankcije postaju još teže. Zakon tada propisuje zatvor od 45 do 60 dana i novčanu kaznu od 130.000 do 150.000 dinara, odnosno alternativno rad u javnom interesu uz navedenu novčanu kaznu. Predviđena je i zabrana upravljanja od najmanje 10 meseci i 17 kaznenih poena.

Istekla registracija - nije isto jedan dan i više meseci

Vozači često greše kada misle da postoji određeni "period tolerancije" tokom kojeg mogu normalno da voze nakon isteka registracije.

Zakon propisuje da motorno i priključno vozilo ne sme da učestvuje u saobraćaju nakon isteka roka važenja registracione nalepnice.

Ako je registraciona nalepnica istekla pre najviše 30 dana, za taj prekršaj propisana je novčana kazna od 5.000 dinara.

To ne znači da vozač ima pravo da automobil koristi još 30 dana. Prekršaj postoji čim vozilo učestvuje u saobraćaju nakon isteka registracije, dok zakon visinu i težinu sankcije razlikuje prema okolnostima.

Postoji poseban režim za odlazak neregistrovanog vozila na tehnički pregled, opravku ili ispitivanje, ali takvo vozilo mora biti označeno odgovarajućim tablicama za privremeno označavanje i ispunjavati propisane uslove.

Vožnja bez vozačke dozvole može da znači i zatvor

Posebno ozbiljan prekršaj čini osoba koja upravlja motornim vozilom, a nema izdatu vozačku dozvolu ni za jednu kategoriju motornih vozila.

Važeći ZOBS za takav prekršaj predviđa kaznu zatvora od najmanje 15 dana ili novčanu kaznu od 100.000 do 120.000 dinara.

Zato vožnju bez ikada stečene odgovarajuće vozačke dozvole ne treba mešati sa lakšim administrativnim situacijama poput isteka roka važenja dokumenta, za koje zakon propisuje drugačije sankcije.

Antiradar i ometanje uređaja - zakon pravi važnu razliku

ZOBS zabranjuje da se u vozilu koristi, pa čak i nalazi uređaj ili sredstvo kojim se može otkrivati ili ometati rad uređaja za merenje brzine i drugih uređaja namenjenih otkrivanju i dokumentovanju prekršaja.

Ako se takav uređaj koristi, zakon predviđa kaznu od 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana. Ako se uređaj samo nalazi u vozilu, sankcija pripada blažoj kategoriji prekršaja.

Ovo je još jedan primer zbog kojeg nije dovoljno pročitati samo iznos kazne bez konkretnog člana zakona i okolnosti prekršaja.

Odakle onda priče o kaznama od 50.000 dinara?

Tokom pripreme potpuno novog Zakona o bezbednosti saobraćaja u javnosti su se pojavljivale različite najave znatno strožih kazni za prekršaje koji se smatraju posebno opasnim, među kojima su korišćenje telefona i nekorišćenje sigurnosnog pojasa.

Međutim, postoji ogromna razlika između najave budućeg rešenja i kazne koja se trenutno primenjuje.

Prema važećoj redakciji ZOBS-a, kazna za telefon iz člana 28 stav 1 i nekorišćenje sigurnosnog pojasa iz člana 30 stav 1 trenutno iznosi 10.000 dinara.

Zanimljivo je da u aktuelnom ZOBS-u postoji i kazna od tačno 50.000 dinara, ali ona se odnosi na sasvim drugi prekršaj. Član 331a predviđa je za određeno nepoštovanje saobraćajnih znakova "obavezan smer kretanja", "dozvoljeni smerovi kretanja" i "zabrana saobraćaja za teretna vozila" prilikom tranzitnog prevoza vozilom čija najveća dozvoljena masa prelazi masu navedenu na pripadajućoj dopunskoj tabli.

Da li je novi ZOBS stupio na snagu u 2026. godini?

Prema trenutno dostupnoj i ažuriranoj redakciji propisa, odgovor je - ne.

Važeći Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima i dalje navodi izmene objavljene u "Službenom glasniku RS" broj 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 - odluka US, 55/2014, 96/2015 - dr. zakon, 9/2016 - odluka US, 24/2018, 41/2018, 41/2018 - dr. zakon, 87/2018, 23/2019, 128/2020 - dr. zakon, 76/2023 i 19/2025.

Drugim rečima, u aktuelnoj redakciji nema izmene ZOBS-a iz 2026. godine koja bi uvela potpuno novi sistem kazni o kojem se govorilo u najavama.

To ne znači da novi zakon neće biti donet niti da kazne neće biti promenjene. Znači samo da buduća rešenja ne mogu da se predstavljaju kao važeća dok ne prođu propisanu proceduru i ne stupe na snagu.

Važno upozorenje vozačima u Srbiji

Vozači zato treba posebno da obrate pažnju na datum teksta koji čitaju i na formulacije poput "predloženo je", "najavljeno je", "novi zakon će predvideti" ili "razmatra se". Takve formulacije ne znače da je određena kazna već počela da se primenjuje.

Sa druge strane, telefon za volanom, nekorišćenje sigurnosnog pojasa, prekoračenje brzine, alkohol, nasilnička vožnja i upravljanje vozilom nakon isteka registracije jesu prekršaji koji su već jasno uređeni važećim zakonom.

Najsigurniji način da vozač proveri šta zaista važi jeste da pogleda aktuelni tekst propisa, a ne samo najavu budućih izmena. Kada novi ZOBS zaista bude usvojen i stupi na snagu, tek tada će moći precizno da se govori o novim kaznama, novim prekršajima i datumu od kojeg policija počinje da ih primenjuje.