Кина повукла шокантан потез: Сукоб великих сила ескалира, стручњак упозорава: "Европљани ће платити цену"
Иран и САД су затворили Ормуски мореуз, а хиљадама километара источно, ескалира још једна поморска криза: Кина пооштрава контролу над бродовима који улазе у спорни и стратешки важан Скарборо Шол у Јужном кинеском мору.
Сателитски снимци показују да Кина користи бродове и плутајућу баријеру како би блокирала приступ атолу (прстенастом коралном гребену) у Јужном кинеском мору.
Ово долази усред тензија са Филипинима око гребена, који се налази 220 км западно од филипинског острва Лузон. Обе земље полажу право на ово подручје као своје, а оно се налази у важној риболовној и трговинској зони.
- Док је свет фиксиран на Ормуски мореуз и двоструку блокаду Ирана и САД, Кина такође почиње да успоставља поморску блокаду око 3.700 наутичких миља далеко у Јужном кинеском мору, рекао је за Билд стручњак за геополитику, проф. Клеменс Фишер са Универзитета у Келну.
Ова блокада би могла бити тест случај да се види да ли Кина може да се извуче са затварањем рута некажњено, рекао је проф. Фишер. Ако Пекинг успе, ускоро би могао да покуша да контролише још више морских путева – корак по корак.
Кинески маневар би могао имати страшне последице по глобалну економију. „Око једне трећине глобалне поморске трговине годишње пролази кроз Јужно кинеско море, што износи приближно 3,3 билиона долара робе. Последице потпуне блокаде би се осетиле широм света, али најтеже у Европи.“
- Сама ова неизвесност је довољна да повећа премије осигурања за бродове и терет, чиме се повећавају трошкови транспорта, што се одражава на потрошачке цене.
- Ако блокирање морских путева који су витални за глобалну економију постане спорт за велике силе, Европљани ће бити ти који ће платити цену без могућности да интервенишу, закључује Клеменс Фишер.
