Čiji je Ormuski moreuz? Ključna tačka kojom Iran manipuliše može doneti ozbiljne posledice
Ni Iran ni Sjedinjene Države nisu ratifikovali Konvenciju UN o pravu mora, koja Ormuski proliv priznaje kao zonu međunarodne plovidbe.
Zbog toga Iran pravno nije obavezan tom normom, a SAD nemaju pravo da zahtevaju njeno poštovanje.
Poslednjih godina Iran je više puta proširivao zonu svojih teritorijalnih voda u moreuzu — najpre sa tri na šest nautičkih milja, a 1993. godine na 12 milja. Danas na tu zonu (oko 22 kilometra od obale) primenjuje samo pravo „mirnog prolaza“ brodova. U slučaju vanredne situacije ili vojne pretnje, Teheran smatra da ima pravo da tu zonu zatvori ili bar da zahteva odobrenje za prolaz stranih brodova.
Širina proliva varira od 33 do 95 kilometara. U njemu se nalazi više ostrva, uključujući i nenaseljena. Najveća među njima su Kešm i Ormuz, koja pripadaju Iranu.
S druge strane proliva, Oman ima sličan stav i takođe smatra liniju širine 12 nautičkih milja svojim teritorijalnim vodama.
Ormuski moreuz povezuje Persijski sa Omanskim zalivom i Arapskim morem, jedna je od najvažnijih morskih saobraćajnica na svetu. Nalazi se između Irana i Omana, dug je oko 195 kilometara, a u najužem delu širok svega 33 kilometra. Uprkos tome što je relativno uzak, njegova dubina omogućava prolazak najvećih svetskih naftnih tankera.
Kroz ovaj moreuz prolazi oko petine svetske trgovine naftom i gasom.
Nakon što su SAD i Izrael krajem februara pokrenuli vojnu operaciju protiv Irana - kao odgovor, Teheran je najavio stroge mere kontrole plovidbe. Iranska Revolucionarna garda saopštila je da je uvela zabranu prolaska brodova i da su iranske snage preuzele potpunu kontrolu nad tim vodenim putem.
Desetine tankera i teretnih brodova stoje na ulazu u izlazu u Persijski zaliv, pokazuju podaci servisa "Vesselfinder".
Prema navodima CNN-a, u ponedeljak su kroz njega prošla samo dva tankera.
Predsednik Sjedinjenih Država Donald Tramp izjavio je ranije da je američka mornarica spremna da prati naftne tankere kroz ovaj ključni pomorski put u Persijskom zalivu.
Stručnjaci upozoravaju da bi eventualno dugotrajno zatvaranje Ormuskog moreuza moglo ozbiljno da pogodi svetsko tržište energenata, posebno azijske ekonomije koje najviše zavise od nafte i gasa koji se transportuju ovim putem.
