Evropska unija nameće promenu: Tehnički pregled neće više izgledati isto, nema registracije vozila bez ove stavke

Evropska unija sprema novu obaveznu promenu u automobilima koja bi mogla potpuno da promeni način vožnje i bezbednost na putevima, a posledice će se osetiti i u Srbiji. Od sredine 2026. godine svi novi modeli moraće da imaju specijalna trepereća kočna svetla koja upozoravaju vozače iza na naglo kočenje, a stručnjaci tvrde da bi ova tehnologija mogla drastično da smanji broj sudara na auto-putevima i brzim saobraćajnicama. Iako na prvi pogled deluje kao sitnica, nova pravila mogu imati ogroman uticaj na proizvođače automobila, tržište polovnih vozila, ali i na tehničke preglede i registraciju vozila u regionu - što već sada brine mnoge vozače.

Evropska unija sprema veliku promenu koja će od sredine 2026. godine postati obavezna za sve nove automobile. Reč je o adaptivnom kočnom svetlu, sistemu koji pri naglom kočenju treperi i tako jasno upozorava vozače iza da je u pitanju hitna situacija. Stručnjaci tvrde da bi ova tehnologija mogla drastično da smanji broj sudara, posebno na auto-putevima i brzim saobraćajnicama.

Za razliku od klasičnih kočnih svetala koja svetle isto bez obzira na jačinu kočenja, novi sistem reaguje na intenzitet usporavanja. Kada automobil naglo zakoči pri brzinama većim od 50 kilometara na čas, zadnja svetla počinju brzo da trepere, čime se vozačima iza šalje jasan signal opasnosti.

Ako se vozilo potpuno zaustavi, automatski se aktiviraju sva četiri migavca, dok kočna svetla ostaju uključena, što dodatno pojačava upozorenje i smanjuje rizik od naletanja, navode stručni izvori.

Na koje automobile se odnose nova pravila EU

Nova pravila važiće isključivo za nove modele automobila koji dobiju homologaciju posle 7. jula 2026. godine. Vozila koja su već na tržištu ili na putevima neće morati naknadno da ugrađuju adaptivna kočna svetla.

Automobili bez ovog sistema neće moći da dobiju dozvolu za prodaju na tržištu Evropske unije, što znači da će proizvođači biti primorani da ovu tehnologiju ugrade kao standardnu opremu.

Adaptivno kočno svetlo deo je šireg paketa bezbednosnih mera EU, koji uključuje napredne sisteme automatskog kočenja, poboljšanu zaštitu pešaka, nadzor pažnje vozača, sisteme za zadržavanje u traci, predinstalaciju uređaja za blokadu vozila ako je vozač pod dejstvom alkohola, kao i obaveznu "crnu kutiju" koja beleži podatke u slučaju nesreće.

Iako ne zvuči futuristički poput autonomne vožnje, trepereće kočno svetlo donosi veoma konkretne bezbednosne prednosti. Što vozač iza brže shvati da je ispred njega naglo kočenje, veća je šansa da izbegne sudar. Ovaj sistem je posebno značajan na auto-putevima, gde visoke brzine i mali razmaci između vozila često odlučuju o ishodu.

Evropska unija tako od 2026. godine uvodi novu eru bezbednosti u automobilima. Adaptivno kočno svetlo možda nije spektakularna inovacija, ali može da spasi hiljade života i smanji broj teških saobraćajnih nesreća širom Evrope.

Da li će nova pravila važiti i za Srbiju i da li se menja tehnički pregled?

Iako Srbija nije članica Evropske unije, ova pravila će indirektno uticati i na domaće tržište. Razlog je jednostavan - većina novih automobila koji se prodaju u Srbiji dolazi iz EU i proizvedena je po evropskim standardima homologacije. To znači da će novi modeli koji stignu na naše tržište posle 2026. godine gotovo sigurno imati adaptivno kočno svetlo kao standardnu opremu.

Za sada nema najava da će tehnički pregledi ili registracija vozila u Srbiji biti menjani zbog ovog sistema. Automobili koji su već na putevima neće morati da ugrađuju trepereća kočna svetla, niti će zbog toga imati problema prilikom registracije. Međutim, u budućnosti je moguće da Srbija, kao zemlja koja postepeno usklađuje propise sa EU, uvede slične zahteve za nova vozila, posebno kada je reč o bezbednosnoj opremi.