"Ovoga su se stručnjaci plašili" Iran drži svetsku ekonomiju kao taoca: Primirje dokaz da su nadmudrili Trampa?!

Međutim, uslovi primirja ukazuju na to kako je Iran iskoristio kontrolu nad Ormuskim moreuzom, pomorskom rutom kroz koju prolazi petina svetske nafte, da stekne ogroman uticaj na globalnu ekonomiju.

To što je primirje uslovljeno time da Iran pristane da ponovo otvori ovaj ključni pomorski prolaz predstavlja prećutno priznanje uticaja Teherana na najvažniju svetsku naftnu tačku - i, samim tim, na značajne delove globalne ekonomije.

- Iranu nije potrebna velika vojna sila da bi izazvao ogromne poremećaje u svetskoj ekonomiji - rekla je prošlog meseca Samanta Gros, stručnjak za energetiku sa Univerziteta u Bruklinu.

Investitori i trgovci su pozdravili prekid vatre, iako su analitičari upozorili da zabrinutost oko globalnog snabdevanja naftom nije nestala. Cene sirove nafte su u sredu pale za 15-20 odsto, a slično je bilo i sa referentnim evropskim cenama prirodnog gasa.

- Postoje značajne prepreke koje treba prevazići pre nego što sporazum o primirju između SAD, Izraela i Irana može da preraste u trajni kraj rata. Za tržišta, najvažnije pitanje ostaje status Ormuskog moreuza - upozorio je Nil Širing, glavni ekonomista u "Kapital Ekonomiksu".

Ostaje da se vidi da li će se pomorski saobraćaj u potpunosti obnoviti, a nakon nekih znakova prolaska tankera rano u sredu, Iran je navodno zaustavio saobraćaj nakon što je Izrael napao Liban. Barem za sada, iranska vojska kontroliše ta putovanja, što joj daje jedinstvenu moć kada su u pitanju svetska energetska tržišta.

Iran je blokirao Ormuski moreuz za veliku većinu brodova više od šest nedelja - što je ranije bilo nezamislivo za prolaz kojim se obično prevozi oko petine svetskih zaliha nafte i prirodnog gasa i trećina svetskog izvoza uree (azotnog đubriva).

- Ovo je ono čega su se analitičari energetske bezbednosti oduvek plašili - rekla je Grosova.

Zemlje širom sveta su pogođene istorijskim šokom u snabdevanju naftom.

U Aziji, preteće nestašice goriva navode vlade na drastične mere, a Filipini su proglasili nacionalnu energetsku vanrednu situaciju. Evropa se, u međuvremenu, suočava sa rastućim cenama struje upravo kada izlazi iz krize izazvane ratom u Ukrajini. Čak i u naftom bogatim Sjedinjenim Državama, cene benzina su skočile.

Iranski uticaj na moreuz "bio je dovoljan da obezbedi prekid vatre", i što je ključno, sa oslabljenim, ali i dalje postojećim režimom, rekao je za "Si-En-En" Dan Alamariju, glavni geopolitički strateg u konsultantskoj firmi "Oksford ekonomiks". Iran je pretvorio Ormuski moreuz u oružje za vođenje "ekonomskog rata".

Kontrola nad Ormuskim moreuzom dala je Iranu dve ključne prednosti:

• ekonomsku prednost nad ostatkom sveta
• mogućnost da puni ratnu kasu prihodima od prodaje nafte po uvećanim cenama

Vašington je čak privremeno ukinuo sankcije na oko 140 miliona barela iranske nafte koja se prevozi morem kako bi ublažio globalnu nestašicu.

Iranski izvoz nafte je u proseku iznosio oko 1,85 miliona barela dnevno do marta, što je oko 100.000 barela dnevno više od proseka između decembra i februara, prema podacima Homajuna Falakšahija, analitičara firme za podatke i analitiku "Kpler".

Iran takođe zarađuje više od izvoza nafte, koja se u normalnim uslovima prodaje uz popust od oko 10 dolara po barelu u odnosu na Brent. U nekim nedavnim prodajama u Kini, koja obično kupuje većinu iranske nafte, ta nafta se prodavala za oko 3 dolara po barelu više od Brenta, rekao je Falakšahi. U Indiji je ta premija u nekim slučajevima dostizala 7 dolara, dodao je, pozivajući se na trgovce i rafinerije u obe zemlje.

- Veći broj klijenata i nedostatak konkurentske nafte sa Bliskog istoka podigli su cenu iranske nafte - rekao je Falakšahi za "Si-En-En".

Teheran, u međuvremenu, želi da nastavi da koristi svoju novu ekonomsku moć tako što će i nakon završetka rata imati uticaj na pristup moreuzu, navodi se u iranskom planu od 10 tačaka koji je osnova pregovora sa SAD.

- Iranski vladajući režim je (možda) učvrstio svoju političku kontrolu i pokazao sposobnost da svetska tržišta nafte i gasa baci na kolena - rekao je u utorak Karl Šamota, glavni tržišni strateg u "Corpay Currency Research".

Tramp je, sa svoje strane, opisao iranske predloge kao "izvodljivu osnovu za pregovore".

Nekoliko analitičara sada vidi mogućnost trajnog sistema naplate za brodove koji prolaze kroz moreuz, uz važna upozorenja.

- Primirje je dodatno učvrstilo Ormuski moreuz kao tačku pritiska i mehanizam za pregovaranje, saopštili su analitičari "Kplera" u sredu.

Na primer, "Kpler" je sugerisao da bi Oman, u čijim se teritorijalnim vodama nalazi deo moreuza, mogao da deluje kao "neutralni, nesankcionisani posrednik" koji prima uplate i zatim dogovoreni deo prosleđuje Iranu. Formalizacija plaćenog pristupa Ormuskom moreuzu mogla bi potencijalno da zadovolji još jedan od ključnih iranskih zahteva - ekonomsku kompenzaciju za štetu izazvanu sukobom.

Teheran je već počeo da naplaćuje prolaz brodovima kroz moreuz poslednjih nedelja, a najmanje jedan brod je platio 2 miliona dolara za to, prema podacima firme za brodarsku inteligenciju "Lojdova lista".

U sredu je poluzvanična iranska novinska agencija Tasnim izvestila da Iran i Oman planiraju da naplaćuju tranzitne takse. Komercijalne brodarske kompanije i osiguravači verovatno će prihvatiti tranzitne takse "brže nego donosioci političkih odluka", navodi "Kpler".

- Za veći deo izvoznog kapaciteta Persijskog zaliva, ne postoji značajna alternativna ruta - zaključuje on.

Srbija Danas/CNN