Uskoro nova boja na semaforu: Ovako će izgledati budućnost vožnje

Naučnici sa Univerziteta Severne Karoline predlažu revoluciju u saobraćaju - uvođenje četvrte boje na semaforu, bele, koja bi označavala da autonomna vozila preuzimaju kontrolu nad raskrsnicom. Ova inovacija mogla bi da ubrzа saobraćaj, smanji gužve i poveća bezbednost na putevima.

Kada pomislimo na semafor, svi znamo - crveno znači stani, žuto uspori, a zeleno kreni. Ali uskoro bi se ovom sistemu mogla pridružiti četvrta boja - bela. 

Naučnici sa Univerziteta Severne Karoline (NC State) predložili su novi sistem semafora koji bi funkcionisao zajedno sa autonomnim vozilima, kako bi saobraćaj bio brži, bezbedniji i efikasniji.

Šta znači belo svetlo?

Belo svetlo bi se uključivalo kada dovoljan broj autonomnih vozila dođe do raskrsnice. U tom trenutku, pametna vozila međusobno komuniciraju i koordiniraju prolazak kroz raskrsnicu bez potrebe da se čeka promenu svetla.

Vozači koji nisu u autonomnim vozilima samo treba da prate vozilo ispred sebe, jer ono tačno zna kada treba da stane ili krene. Kada autonomnih vozila bude manje, sistem automatski prelazi nazad na klasični režim - crveno, žuto i zeleno svetlo.

Kako funkcioniše sistem?

Ova tehnologija se zasniva na distribuiranom računarstvu, koje omogućava razmenu podataka između automobila i semafora u realnom vremenu.
Postupak izgleda ovako:

• Pametna vozila prilaze raskrsnici.

• Semafor prepoznaje da ih ima dovoljno.

• Aktivira se belo svetlo.

• Autonomna vozila koordiniraju prolazak.

• Klasična svetla ponovo se aktiviraju kada autonomnih vozila više nema.

Manje gužvi, manje zagađenja

Istraživanja pokazuju da bi uvođenjem bele boje kašnjenja i gužve na putevima bila znatno smanjena - čak i kada bi samo 10% vozila bilo autonomno, kašnjenja bi se smanjila za oko 3%, dok bi kod većine autonomnih vozila smanjenje iznosilo čak 94%.

To znači manje stajanja, manju potrošnju goriva i manje zagađenje. Vozači bi takođe imali jasnu informaciju kada je saobraćaj pod kontrolom autonomnih sistema, što dodatno povećava bezbednost.

Gde će se testirati?

Prvi testovi biće sprovedeni u kontrolisanim zonama, poput luka, gde je broj pešaka mali, a kretanje vozila predvidivo. Naučnici navode da sama boja ne mora nužno biti bela - najvažnije je da bude jasno prepoznatljiva i vidljiva.

Ovo bi moglo da označi početak nove ere u saobraćaju, gde će ljudi i pametna vozila zajednički upravljati raskrsnicama, uz pomoć tehnologije, a ne samo svetlosnih signala.