Sledi novo poskupljenje autobuskih karata
GSP apeluje na građane da koriste elektronske karte
Od danas, 5. februara, papirne autobuske karte u gradu Novom Sadu, kupljene kod vozača, prodavaće se po nešto višim cenama, dok cene elektronski kupljenih karata ostaju nepromenjene.
DRAMA NA PETROVARADINU: Žena i pas pali sa litice, sve hitne službe izašle na lice mesta
Gradonačelnik Đurić obišao Detelinaru i Novo naselje sa Anom Brnabić: Izbor je jednostavan- nove investicije i ravnomerni razvoj svih delova Novog Sada i Srbije
"ZBOG OVAKVIH SE GINE" Bahato parkiranje Novosađanina razbesnelo sve, ovo do sada niste videli (VIDEO)
Trenutna cena karte za vožnju gradskim prevozom iznosi 100 dinara, kada je reč o gradskim linijama, to jest, 150 dinara za prigradske vožnje. Te promene osetiće putnici koji karte kupuju od vozača, dok cena elektronskih karata, za sada, ostaje nepromenjena.
Iz GSP-a su u prethodnom periodu više puta apelovali na građane da počnu da koriste elektronske karte, kako bi vozači ostali koncentrisani na vožnju.
Među narodom vlada veliko interesovanje za e-novčanicima NSmart sistema, međutim, nisu saopštili koliko je elektronskih kartica koje se dopunjavaju prodato, dok je poznato da vozači u smeni prodaju 300 karata u proseku.
Ovaj sistem funkcioniše tako što putnik očita svoju karticu na verifikacionom aparatu pri samom ulazu, ali i izlazu iz autobusu, kako bi se sa kartice skinula adekvatna suma novca za određenu vožnju.
Pojedini pokreti iz Novog Sada, kao i građani, imaju pritužbe na novi sistem, jer tvrde da nije funkcionalan, i da aparati nisu ispravni, te dovodi do toga da putnici nastave da kupuju karte kod vozača, bez obzira na porast cena.
Dodajmo i da su uz GSP-a, zbog nezadovoljstva korisnika, najavili ponovnu promenu plaćanja, kao što je omogućavanje da se e-novčanik dopunjuje preko e-bankinga, ili da se karta kupi putem aplikacije NSmart, gde će nakon izvršenog plaćanja dobijati "URL adresu" koja će ga učitati "QR kod" koji će potom biti validiran, što je slično plaćanji putem SMS-a, kao u nekim drugim gradovima.
U Novom Sadu je sistem prevoza zonski, pa iz GSP-a navode da nije moguće uvesti vremensku kartu od 90 minuta, kao što je to slučaj u Beogradu.