Tiha smrt industrije stare čitav vek: Počelo masovno gašenje benzinskih pumpi širom zemlje!
Veliki energetski koncerni postupno restrukturiraju mreže pumpi, zatvaraju manje profitabilne lokacije i prelaze na nove formate.
Velike naftne kompanije ubrzano izlaze iz zemlje te zatvaraju i prodaju svoje benzinske pumpe.
Nakon giganata kao što su BP-a i Texaco, te manje poznatije firme Q8-a, sada iz Holandije nestaje i Gulf, ime koje je decenijama bilo sinonim za klasične benzinske pumpe i tradiciju automobilskog sporta.
Operater Gulfovih pumpi u Holandiji, firma Enviem, potvrdila je da će preostale lokacije postupno promeniti identitet i preći pod druge brendove. Reč je o svega osamnaest pumpi, koje će u većini slučajeva postati deo lanca Tinq, iako će pojedinim vlasnicima biti ostavljena mogućnost odabira druge franšize.
Gulf ima dugu i turbulentnu istoriju na holandskom tržištu. Izvorni Gulf nestao je još osamdesetih godina prošlog veka nakon finansijskih problema, no prepoznatljiva narandžasto-plava kombinacija vratila se devedesetih godina kroz novi poslovni model i franšizne pumpe. Uprkos nostalgiji i snažnom brendu, tržišni uslovi poslednjih godina postali su sve zahtevniji.
Glavni razlog povlačenja leži u promenama poslovnog modela benzinskih pumpi. Gulfove pumpe u Holandiji većinom su bile klasične, s osobljem i dodatnim uslugama, a upravo su takve lokacije danas pod najvećim pritiskom. Troškovi rada rastu, prodaja duvana, koja je godinama bila važan izvor prihoda, postupno se ukida, a sve veći broj štedljivih i električnih vozila smanjuje prodaju goriva.
Holandija je među evropskim predvodnicima elektrifikacije saobraćaja. Udeo električnih vozila stalno raste, a infrastruktura za punjenje širi se velikom brzinom. To direktno utjiče na profitabilnost klasičnih benzinskih pumpi, posebno onih koje zahtevaju stalno osoblje i veće operativne troškove. Automatizovane i samouslužne pumpe postaju dominantan model jer zahtevaju manje ulaganja i nude niže cene goriva.
Sličan trend vidljiv je i u ostatku Evrope. Veliki energetski koncerni postupno restrukturiraju mreže pumpi, zatvaraju manje profitabilne lokacije i prelaze na nove formate koji uključuju brze punionice za električna vozila, ali i dodatne usluge poput prodavnica i logističkih punktova. Tradicionalne benzinske pumpe s prepoznatljivim brendovima i osobljem postaju sve ređe.
Gulfov odlazak iz Holandije simboličan je trenutak jer pokazuje koliko se tržište goriva promenilo u relativno kratkom razdoblju. Brend koji je decenijama bio deo automobilskog identiteta i automobilskog sporta više ne može opravdati prisutnost na tržištu koje se ubrzano elektrifikuje i digitalizuje. Gulf će i dalje ostati prisutan u nekim evropskim zemljama, poput Belgije i Luksemburga.
