НОВИ ЕЛЕГАНТНИ ЛАВИЋ: Peugeot Е-3008 на првим сликама (ВИДЕО)
Селектор аутоматског мењача је премештен и налази се поред дугмета за старт-стоп.
Peugeot је недавно саопштио да ће потпуно електрични модел Е-3008 званично дебитовати следеће недеље (12. септембра), али како то већ бива и овај новитет је захваљујући овим процурелим фотографијама откривен пре планиране промоције.
УЗМИТЕ ШЕЋЕРА И ВОДЕ: Дизајн нове Алфе је за падање у несвест, као и цена (ФОТО ВИДЕО)
ПРОБУЂЕН ТАКМИЧАРСКИ ДУХ: Нови Додге Charger и са бензинским мотором
ПРОТИВ ДАНАШЊЕГ ТРЕНДА: Док их други укидају, Волво се поноси својим новитетом (ВИДЕО)
Французи описују Е-3008 као "потпуно нови електрични фастбацк-СУВ" наглашавајући његов погонски склоп са нултом емисијом и аеродинамичну силуету која ће бити много аеродинамичнија у поређењу са претходником.
Очекивано, слике откривају да нови Е-3008 одликује Peugeot-ov актуелни дизајнерски језик, по узору на елементе дизајна модела 408, само са краћим и усправнијим ставом.
Још један занимљив елемент је дизајн точкова који ће постати нови стилски потпис за француски бренд, уз велики маску, елегантно осветљење и светла са троструким канџама.
Компактни СУВ се базира на новој архитектури СТЛА Медиум, предвиђеној да замени ЕМП2 платформу. Биће доступан са три опције електричног погона и нудиће домет вожње до 700 км.
Међу верзијама ће се наћи и она са погоном на сва четири точка и два мотора, али се очекује да ће поставка са једним мотором и погоном на два точка чинити већину продаје.
Базна верзија ће имати мотор са 210КС и 343 Нм, батерије од 73 kWh и домет до 525 км. Следи варијанта са дужом аутономијом која располаже са 230КС и 343 Нм, а која уз батерије од 98 kWh има аутономију до 700 км.
На врху је верзија Дуал Мотор са укупно 320КС, а уз батерије од 73 kWh домет је до 525 км.
Peugeot је иначе још раније са неколико званичних слика показао како изгледа панорамски и-Цоцкпит ентеријер у новом е-3008.
Централни део контролне табле је нови 21-инчни закривљени панорамски екран који спаја дигиталну инструмент таблу, хеад-уп дисплеј и екран осетљив на додир у једну целину. Десна страна закривљеног екрана је осетљива на додир и омогућава приступ инфотаинменту, подешавањима и контролама климе. Додатни екран осетљив на додир на централној конзоли садржи "i-Toggles" prečice са 10 прилагодљивих места које замењују старе прекидаче у авионском стилу.
Peugeot је задржао препознатљиви волан малог пречника са два крака, али нови јединица има низ команди осетљивих на додир са функцијом "тактилног клика" како би се избегло случајно руковање. Оне су комбиноване са две нове "танке и елегантне" контроле постављене иза волана.
Високо постављени централни тунел изгледа још футуристичкије него у одлазећем Peugeotu 3008, са додатним контролама укључујући цилиндрично дугме за јачину звука и електричну паркирну кочницу.
Селектор аутоматског мењача је премештен и налази се поред дугмета за старт-стоп.
Остатак контролне табле изгледа као еволуција тренутне теме. Амбијентално осветљење у 8 боја изнад "праве алуминијумске облоге" и висококвалитетне тканине стварају врхунски изглед новог 3008, подржавајући Peugeotov луксузни потез.