Од Русије до светских тржишта: Како флота у сенци омогућава пролазак нафтних танкера кроз Енглески канал упркос санкцијама?

Од почетка руске инвазије на Украјину, Москва се ослања на тзв. „флоту у сенци“ - стотине старих танкера са прикривеним власништвом - како би заобишла санкције на извоз нафте.

Како наводи BBC Verify, британска влада је почетком месеца добила правна овлашћења за задржавање таквих пловила, али је упркос томе 42 санкционисана танкера прошло кроз Канал након добијања тог правног савета.

Међу њима је и танкер „Софос“, који је британско Министарство спољних послова санкционисало у мају 2025. године. Брод је прошао Канал након путовања из Венецуеле и тренутно се налази у близини Санкт Петербурга. Подаци о праћењу показују да је „Софос“ средином новембра утоварио нафту у Русији, потом упловио у Турску, а затим у Венецуелу, где је искључио сигнал за праћење. Сателитски снимци су га крајем децембра лоцирали на нафтном терминалу „Хозе“, након чега се сигнал поново појавио ван територијалних вода Венецуеле.

Кроз Канал је у јануару прошао и танкер „Наследије“, стар више од 20 година, који је под британским санкцијама од маја 2025. године. Према наводима поморске аналитичарке Ане Жминко из компаније „Вортекса“, брод је део флоте у сенци од 2023. године. Преименован је из „Блинт“ у „Наследије“ и пребачен у руски регистар, након што је претходно лажно пловио под заставом Комора. Превозио је око 100.000 тона руске сирове нафте типа Урал.

Флота у сенци, према оцени стручњака, омогућава Русији да ублажи ефекат ембарга на извоз нафте уведеног 2022. године и да одржи економију под притиском западних санкција.

Притисак на британску владу

Британска министарка унутрашњих послова Ивет Купер изјавила је у јануару да је влада спремна да „појача притисак“ и предузме нове „одлучне мере“ против пловила из флоте у сенци, након што је потврђено да војска има овлашћења за заплену танкера на основу Закона о санкцијама и прању новца из 2018. године.

Иако је Уједињено Краљевство помогло САД у заплени танкера код Исланда и Француској у Медитерану, британске снаге још нису самостално заплениле ниједан брод из флоте у сенци. BBC Verify је од почетка јануара идентификовао шест танкера који су Каналом пловили под лажним заставама, што према међународном праву омогућава њихову заплену.

Председница Одбора за спољне послове британског парламента Емили Торнбери оценила је да је „веома разочарана“ због изостанка реакције, истичући да санкције морају да се доследно спроводе, а не само да „добро изгледају на папиру“.

Реакције и безбедносни аспект

Лист The Тимес је објавио да је руски ратни брод „Генерал Скобелев“ пратио један санкционисани танкер кроз Канал. Портпаролка руског Министарства спољних послова Марија Захарова упозорила је да би свако задржавање танкера Москва сматрала кршењем међународног права.

Британско Министарство одбране саопштило је да је ометање и слабљење руске флоте у сенци приоритет владе, уз нагласак да се активности спроводе у сарадњи са савезницима.

Напредне методе избегавања санкција

BBC Verify је током јануара идентификовао и танкер „Аркусат“, који су поморски стручњаци назвали „најмрачнијим бродом тамне флоте“. Брод је раније био под америчким санкцијама под именом „Тија“, а 2024. године је променио идентитет и добио нови ИМО број, што аналитичари оцењују као готово преседан.

Према подацима Центра за стратешке и међународне студије (ЦСИС), флота у сенци годишње превезе нафту у вредности од 87 до 100 милијарди долара, док је у децембру 2025. године чак 68 одсто руске сирове нафте транспортовано санкционисаним танкерима.

Британски посланик Мајк Мартин оценио је да приходи од ове флоте директно помажу финансирање рата у Украјини и поручио да је заустављање продаје нафте путем флоте у сенци кључна полуга притиска на Москву.