СРБИЈА ДОБИЈА НОВИ ИЗГЛЕД! Све смо ближи обилазници око Чачка - братска Кина вредно ради на изградњи моста у Паковраћу
Траса Прељина - Пожега дужине 30, 9 км, једна је од најзахтевнијих траса које се тренутно изводе у Србији са бројним мостовима, надвожњацима и најдужим тунелима у Србији.
Пробијање тунела у Трбушанима додатно је убрзало радове на изградњи деонице аутопута од Прељине до Пожеге. Кинески неимари и домаћи подизвођачи раде као један упркос високим температурама. У току је и изградња моста преко Западне Мораве који се налази на ушћу Каменице у ову реку, у непосредној близини петље Паковраће.
БИТКОИН КАО ДА ЈЕ НА ОЛИМПИЈАДИ, СКАЧЕ КАО ЛУД: Од драстичног пада, до најдрастичнијег раста
КРЕЋЕ ПРОВЕРА СВИХ 600.000 ДРЖАВНИХ ПЛАТА: Нови систем прави пометњу, први на удару радници из пет великих сектора
ШТО СМО ПУТОВАЛИ, ПУТОВАЛИ СМО? Европска унија скида Србију са зелене листе због скока корона бројки
- Мост је у овом тренутку завршен 80 одсто и радови напредују предвиђеним темпом. Дугачак је 336 метара има десет распона, са највећим распоном од 36 метара. У кишном и зимском периоду извођење радова је било изуизетно отежано честом појавом бујичних вода кое су отежавале радове на обалама а нарочито у кориту реке - изјавио је Марјан Јербић надзорни инжењер на изградњи аутопута Прељина-Пожега.
Ова тачка градилишта је једна од кључних за израду деонице 3 тј. Обилазницу око Чачка. Из тог разлога је у зони моста изведен и привремени мост како би се омогућила комуникација на читавом потезу ове деонице.
- У овом тренутку су изведени свих 22 стуба и 22 лежишне греде на мосту постављено је 103 од 143 монтажна носача и изводе се радови на коловозној плочи. Добром темпу радова свакако доприноси и добра сарадња кинеских извођача компаније са Министарством грађевине. Очекује се да се радови на овом мосту ускоро заврше чиме се прави велики корак ка завршетку обилазнице око Чачка, што ће допринети растерећењу саобраћаја који тренутно пролази кроз овај град - каже Јербић.
Траса Прељина - Пожега дужине 30, 9 км, једна је од најзахтевнијих траса које се тренутно изводе у Србији са бројним мостовима, надвожњацима и најдужим тунелима у Србији. Осим моста преко Зпадне Мораве гради се мост преко пруге у дужини од 550 метара и мост пре самог улаза у тубнел Трбушани у дужини 250 метара.
- Пројекту изградње аутопута додате су и три обилазнице и то код Горњег Милановца, Пожеге и Ужица на које се чекало више од пола века.Ми ћемо потпуно повезати западну Србију и ово је корак огроман за човечанство као када је се пруга градила Београд - Бар и тиме цео овај крај оживео то смо и сада доживели само у путној инфраструктури - казао је министар саобраћаја Томислав Момировић.
Према најавама представника извођача, радови на целој траси Прељина - Пожега би требало да буду готови у јануару следеће године. Ова деоница назива се и капијом западне Србије а сви они који су сумњали да се уопште на оваквим теренима могу градити аутопут ускоро ће бити разуверени и још један сан биће одсањан а то је да се од Београда до црногорске границе стигне за два сата и петнаест минута.