Велики корак ЕУ: Разматра се посебна виза за возаче камиона међу којима су и Срби, познати детаљи

Европска унија ће по први пут на институционалном нивоу отворити питање дугорочног боравка у Шенгенском простору за професионалце који због посла морају стално да се крећу између више држава чланица. Међу њима су и професионални возачи из трећих земаља, укључујући Србију, који се већ месецима суочавају са блокадама на границама и ограничењима боравка, сазнаје "Блиц Бизнис".

Према доступним информацијама, нова визна стратегија Европске уније биће представљена сутра у Бриселу, а у њеном фокусу су управо економске последице ригидне примене правила 90/180 дана.

У радном документу Европске комисије, у који је "Блиц Бизнис" имао увид, предвиђено је покретање шире стратешке расправе о могућим изузецима од важећег правила које ограничава боравак у Шенгену на 90 дана у периоду од 180 дана.

Циљ ове расправе јесте да се ублаже озбиљни поремећаји на јединственом тржишту ЕУ и смање економски губици до којих долази због недостатка радне снаге и ограничене мобилности професионалаца.

Возачи камиона означени као посебно проблематична категорија

У документу се наводи да је неопходно размотрити могућност боравка у Шенгенском простору дужег од укупно 90 дана, под условом да се не прекорачи дозвољени боравак у појединачној држави чланици. Као конкретан пример истакнути су возачи камиона и други мобилни радници који раде за компаније са седиштем у ЕУ, а чије пословање зависи од сталног кретања између држава чланица.

Тиме је, по први пут, проблем са којим се годинама суочавају превозници из Србије и региона формално препознат као питање конкурентности Европске уније.

Решење није тренутно: Предстоји дуг процес

Иако документ представља значајан искорак, то не значи да ће до промене прописа доћи одмах. Европска комисија не предлаже тренутну измену правила, већ најављује дуг процес који ће укључивати додатне анализе, преговоре и дијалог са институцијама држава чланица, али и са земљама кандидатима и трећим државама.

Протести дали резултат: ЕУ признаје економску штету

Саговорници "Блиц Бизниса" оцењују да је ово јасан сигнал да су упозорења превозника била оправдана. Дуготрајни застоји на границама, депортације возача и строга ограничења боравка не погађају само превознике из трећих земаља, већ директно угрожавају ланце снабдевања унутар Европске уније.

Према ранијим проценама, због постојећег режима боравка професионалних возача, економска штета за европску привреду достиже и до 100 милиона евра дневно, што је, како се наводи, постало неодрживо чак и за саме чланице ЕУ.

Циљ нове визне политике: Флексибилност без угрожавања безбедности

У документу Европске комисије јасно се истиче да је циљ нове визне политике да олакша пословање и очува конкурентност ЕУ, али без угрожавања безбедносних стандарда и постојеће миграционе политике.

Иако конкретна решења тек треба да буду дефинисана, чињеница да је проблем професионалних возача први пут институционално признат представља важан корак ка дугорочном решењу које би могло значајно да олакша пословање превозника из Србије и региона.