СВЕ ШТО ВАС ЗАНИМА: Ауди Р8 - до голе коже (ФОТО/ВИДЕО)

Већ је дебитовао иако - није. Док чекамо представљање уживо, на интернету се о њему зна практично све. Шта ти је незаустављива слобода трагања за сазнањем.

Прва генерација Аудијевог Р8 шпратала је светом од 2007. до 2015. године, нудећи власницима готово немогуће - спој комфора и опуштености који имате док возите ауто о ком не бринете много са управљивошћу и реаговањем на команде каквих мало који модел има. 

Постојани Немац не одступа превише на пољу дизајна - оно што се купује не треба потпуно изменити. Линије су сведеније, оштрије ивице и промењене пропорције. Ако желите да ваш Р8 наличи спортском, тркачком моделу, онда можете да бирате између тркачких седишта са јединственим узглављем или седишта са више каишева, баш као у тркачком моделу. 

На сред командне табле је екран дијагонале 12,3 цола. Уз уобичајене садржаје који вас обавештавају о параметрима у возилу, те мултимедијалних погодности, можете да видите и колика је гравитациона сила напала ваш врат (као у Формули 1), скаларне прегледе искоришћене "коњаже" и обртног момента. За графику на вашем екрану побринуо се Nvidia Т30 процесор.

Space Фраме шасија саздана је цела од алуминијума, а укупна маса Р8 је 1.450 килограма, што је 50 кг лакше од претходне генерације. Чврстина "колица" већа је за 40 одсто, а маса каросерије мања за 15 процената.

Иза леђа путника преде познат асортиман агрегата: В10 машинерија запремине 5,2 литра. Стандардна верзија, Р8 В10, има 532 КС. Друга, јача, се зове Р8 В10 Плус, снажна је као 602 коња, а обртни моменат је 560 Нм.

Р8 В10 Плус до стотке тражи само 3,2 секунде, док је максимална брзина 330 км/ч (без присуства полиције). Перформансе су истоветне онима које има Lamborghini Хурацан.

У зависности од површине и подлоге којом планирате да возите, можете унапред да подесите параметре који ће дефинисати проклизавање, промену брзина, управљивост и перформансе мотора. Ова опција ће бити стандардна у В10 Плус, али не и у стандарном моделу (ту се доплаћује).

Мењач је седмостепени С-трониц са двоструким квачилом. Има три мода рада: комфоран, аутоматик и динамички, а када скинете ногу са гаса при брзинама изнад 50 км/ч, отварају се оба квачила па се ауто креће на леру и тако вам штеди гориво.

Новост је погон на сваки четири точка који омогућује расподелу обртног момента и на тај начин да се свих 100 посто могу предати предњој или задњој осовини. 

Шасија је пандан скелету, који је сам по себи бескористан ако нема добра стопала. Ауди Р8 В10 има фелне од 19 инча. Напред су 245/35 гуме, а позади 295/35. Фелне од 20 цола се могу доплатити, док су на Р8 Плус стандард. Што се тиче пнеуматика, Р8 В10 Плус има 245/30 напред а 305/30 позади.