(ВИДЕО) За Ормушки мореуз не постоји реална алтернатива: Цео свет у страху од његовог затварања, Тајвану остало гаса за јос 10 дана - ево у чему све лежи кључ његовог значаја
Затварање Ормушког мореуза прети глобалној кризи, угрожавајући снабдевање енергентима, храном и кључним сировинама широм света.
Ормушки мореуз, широк свега око 40 километара и окружен суровим пустињским пределима, један је од најмање привлачних поморских пролаза на свету. Ипак, овај уски морски пут има кључну улогу у глобалној економији – сваке године њиме прође око 40.000 танкера и теретних бродова.
Познато је да кроз овај пролаз пролазе огромне количине нафте и гаса из Кувајта, Катара, Бахреина, Ирака и Саудијске Арабије, које заједно извозе око 20 одсто светске производње ових енергената. Међутим, Персијски залив је важан и за транспорт других кључних сировина – укључујући ђубрива која хране пољопривреду у САД и ЕУ, сумпор који се користи у индустрији батерија, метала и хемије, као и пиринач и житарице из Индије које спречавају несташице хране у региону.
Ормушки мореуз је практично затворен због претњи из Ирана, те расте страх да би глобална економија могла да се нађе на ивици велике кризе. Због застоја у транспорту кључних сировина, произвођачи широм света покушавају да обезбеде залихе како би одржали производњу.
Сумпор, на пример, кључан је за производњу сумпорне киселине – једне од најзаступљенијих хемикалија на свету. Користи се за вађење метала попут бакра и кобалта, производњу ђубрива, прераду горива и израду аутомобилских гума и батерија за електрична возила. Велики део светске производње сумпора долази из рафинерија у Персијском заливу, које годишње производе око 18 милиона тона, односно око 21 одсто глобалне понуде.
Слична ситуација је и са ђубривима – аналитичари банке ИНГ наводе да чак половина светске производње пролази кроз Хормушки мореуз. Упозоравају да би дуготрајан прекид снабдевања могао да угрози пољопривреду у великим увозним регионима попут Бразила, Индије, Јужне Азије и делова ЕУ, па чак и да утиче на производњу хране у САД.
Један од кључних производа који пролазе кроз мореуз је и течни природни гас (ЛНГ). Према подацима Међународне агенције за енергију, прошле године је више од 110 милијарди кубних метара ЛНГ-а прошло кроз овај пролаз. Око 93 одсто катарског и 96 одсто извоза ЛНГ-а из УАЕ иде управо тим путем, што чини готово петину светске трговине тим енергентом. Алтернативне руте за транспорт ових количина практично не постоје.
Највећи део тог гаса иде ка Азији, где су многе економије зависне од њега. Тајван, на пример, добија трећину гаса из Катара преко Ормушког мореуза и има залихе за још око десет дана.
Истовремено, цене авионског горива нагло су порасле – чак 150 одсто у последњих недељу дана, према аналитичарима Vortexe. Европа је посебно изложена ризику јер око 30 одсто њеног снабдевања авионским горивом долази из Персијског залива.
Ситуација би могла бити још озбиљнија за становнике Блиског истока, који зависе од увоза хране. Регион годишње увезе око 30 милиона тона житарица и уљарица морским путем. Лука Џебел Али у Дубаију сама прими око 16 милиона контејнера годишње, укључујући велики део хране и потрошних добара за регион.
Аналитичари упозоравају да је Иран годишње увозио око 14 милиона тона кукуруза, углавном из Јужне Америке, али је та трговина сада заустављена, што би могло довести до несташица хране.
Ова лука представља кључну логистичку артерију за око 50 милиона људи, а не постоје реалне алтернативе које би могле да надокнаде такав обим транспорта. Док се житарице могу складиштити, свежа храна не може да чека, па би дуготрајни прекид бродског саобраћаја брзо довео до озбиљних проблема.
Истовремено, Кина заправо увози 15 одсто своје нафте из Ирана кроз прикривени увоз, због чега је кинески министар спољних послова Ванг Ји упутио оштро упозорење о могућој интервенцији ради ''успостављања реда'', наводећи да је Пекинг спреман да заштити своју економију након што су напади на иранску инфраструктуру учинили пролаз потпуно несигурним.
Подсећања ради, Иран је данас упутио најозбиљнију претњу од почетка сукоба. Оперативна команда Хатам ал-Анбија саопштила је да ће Ормуски мореуз бити ''потпуно и трајно затворен'' уколико Сједињене Америчке Државе остваре претњу председника Доналда Трампа о бомбардовању иранских електрана, како пише Телеграпх.