Ako se nađete u ovoj situaciji u Grčkoj, dobro pazite: Ova kombinacija na raskrsnici zbunjuje vozače, a greška može skupo da vas košta
Mnogi vozači i dalje su zbunjeni situacijom kada se na istoj raskrsnici istovremeno pojave zeleno svetlo na semaforu i znak "STOP", iako saobraćajna pravila jasno propisuju koja signalizacija u tom slučaju ima prednost.
Mnogi vozači i dalje su u nedoumici kako da postupe kada se na istoj raskrsnici pojave i zeleno svetlo na semaforu i saobraćajni znak "STOP". Takva situacija posebno može biti zbunjujuća, jer na prvi pogled deluju kao kontradiktorne instrukcije.
U praksi, zeleno svetlo na semaforu označava da je prolazak dozvoljen, pod uslovom da je raskrsnica slobodna i da se ne ugrožava bezbednost drugih učesnika u saobraćaju. Sa druge strane, znak "STOP" nalaže obavezno zaustavljanje pre ulaska u raskrsnicu i proveru situacije na putu sa prvenstvom prolaza.
Postavlja se pitanje koji od ova dva signala ima prednost u slučaju kada se nalaze jedan pored drugog. Odgovor leži u saobraćajnoj hijerarhiji koja je definisana propisima: svetlosna signalizacija, odnosno semafor, ima prednost u odnosu na saobraćajne znakove prvenstva prolaza.
To znači da, kada je na semaforu upaljeno zeleno svetlo, vozač ima pravo da nastavi kretanje, čak i ako je pored postavljen znak "STOP", naravno uz obaveznu opreznost.
Odgovor na ovu dilemu dodatno je preciziran u saobraćajnim propisima, gde se jasno navodi da svetlosni saobraćajni znaci imaju prednost u odnosu na statične znakove, uključujući i znak "STOP". Kako piše grčki sajt Carandmotor, u takvoj situaciji vozač je dužan da postupi prema semaforu, a ne prema znaku.
U Grčkoj, na primer, zakon o bezbednosti saobraćaja predviđa stroge kazne za nepoštovanje semafora. Ukoliko vozač ignoriše zeleno ili crveno svetlo, pozivajući se pogrešno na znak "STOP", može biti kažnjen novčanom kaznom od oko 350 evra, uz mogućnost privremenog oduzimanja vozačke dozvole u trajanju od 20 dana.
Ipak, znak "STOP" se ne postavlja bez razloga. Njegova uloga je da obezbedi regulaciju saobraćaja u situacijama kada semafor nije u funkciji, bilo zbog kvara ili prekida napajanja električnom energijom. U takvim slučajevima, znak "STOP" postaje ključan za regulisanje bezbednog prolaska kroz raskrsnicu.
Takođe, u noćnim režimima rada, neki semafori prelaze na trepćuće žuto svetlo, čime prestaju da regulišu prvenstvo prolaza, pa se saobraćaj tada odvija isključivo prema postavljenim saobraćajnim znakovima.
Na vrhu hijerarhije saobraćajnih pravila nalaze se naredbe ovlašćenog saobraćajnog policajca, koje imaju prednost nad semaforima i svim saobraćajnim znakovima.
