Ljudi masovno odustaju od letovanja? EES preti da zakomplikuje letovanja ka EU - Niko ne želi satima da bude u kolonama zbog novog sistema?
Novi digitalni sistem ulaska i izlaska iz Evropske unije (EES), koji bi od 10. aprila 2026. godine trebalo da funkcioniše 24 sata dnevno na svim graničnim prelazima, već sada pokazuje ozbiljne slabosti.
Iako je zvanično predstavljen kao tehnološki iskorak koji će ubrzati i olakšati kontrolu putnika iz trećih zemalja, praksa je pokazala suprotno – duža zadržavanja, tehničke poteškoće i nervozu koja se iz dana u dan preliva i van granica samih prelaza.
Upravo zbog toga Evropska komisija je, suočena sa sve češćim zastoјima na aerodromima, lukama i drumskim prelazima, dozvolila državama članicama da tokom udarnih termina privremeno suspenduju EES i vrate se na klasičnu pasošku kontrolu. Ta „fleksibilnost“, međutim, nije jasno definisana pravilima, već ostaje u rukama graničnih službi na licu mesta, što kod putnika dodatno produbljuje osećaj neizvesnosti.
Za građane Srbije, koji tradicionalno letuju u Grčkoj i Hrvatskoj i u najvećem broju putuju drumskim putem, to znači da bi upravo najfrekventniji letnji vikendi mogli postati test strpljenja.
Turisti čekaju, kamioni stoje, sistemi pucaju
Problemi koje je EES izazvao nisu ograničeni samo na turiste. Produženo vreme obrade putnika neminovno utiče i na teretni saobraćaj, pa su na pojedinim prelazima, naročito u Francuskoj, Španiji i na granicama sa Italijom, kolone kamiona merene kilometrima. U takvim uslovima dolazilo je do povremenih zastoja u snabdevanju, kašnjenja isporuka i dodatnih troškova za prevoznike, što je u pojedinim zemljama izazvalo otvoreno nezadovoljstvo logističkog sektora.
Iako blokade i protesti nisu bili svakodnevni, poruke udruženja vozača i transportnih kompanija bile su jasne: sistem koji usporava robu jednako kao i ljude teško može da funkcioniše u punom kapacitetu tokom turističkog špica.
„Sve zavisi od procene na granici“
Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija (JUTA) Aleksandar Seničić naglašava da, uprkos različitim tumačenjima u javnosti, formalna pravila ostaju nepromenjena.
– EES mora da radi od 10. aprila 24 sata dnevno na svim prelazima. Jedina novina je mogućnost da zemlje, u trenucima kada se prave ogromne gužve, privremeno ubrzaju protok i rade po starom sistemu. Koliko će se ta mogućnost koristiti – zavisi isključivo od ljudi na granici – kaže Seničić.
On podseća da turističke agencije u Srbiji nemaju nikakav uticaj na te odluke, niti mogu da daju garancije putnicima kako će prelazak granice izgledati u jeku sezone.
Odustajanje od putovanja kao nova realnost
Neizvesnost već utiče na ponašanje putnika. Sve je više onih koji odlažu uplate aranžmana, čekajući da vide kako će sistem funkcionisati u praksi. Pojedine porodice otvoreno poručuju da neće rizikovati višesatna čekanja, naročito sa malom decom, dok drugi razmatraju alternativne destinacije van Šengena.
Slična atmosfera zabeležena je i u zemljama EU, gde su putnici tokom praznika, nakon višesatnog čekanja, spontano iskazivali nezadovoljstvo na aerodromima i prelazima, zahtevajući povratak na jednostavnije procedure. Iako su ti incidenti uglavnom prolazili bez većih sukoba, oni su dodatno pojačali pritisak na nacionalne vlade i Evropsku komisiju.
Tehnologija ispred realnosti
Prema dosadašnjim iskustvima, EES je na nekim lokacijama produžio vreme granične kontrole i do 70 odsto. Tokom božićnih praznika 2025. godine, putnici su u Francuskoj, Španiji i Portugalu čekali između tri i sedam sati, a tehnički kvarovi i prekidi sistema dodatno su pogoršavali situaciju. Upravo zbog toga su pojedini aerodromi, poput lisabonskog, privremeno obustavili biometrijske provere i vratili se ručnoj obradi dok se zastoji ne saniraju.
Letnja sezona kao ključni test
Iako Evropska komisija insistira da je EES neophodan i da dugoročno donosi koristi, letnja sezona 2026. godine biće prvi pravi test njegove održivosti. U uslovima masovnog turizma, pojačanog drumskog i teretnog saobraćaja i ograničenih kapaciteta na granicama, svaka tehnička greška ili loša procena može izazvati lančanu reakciju zastoja.
Za putnike iz Srbije to znači da će odlazak na more zavisiti ne samo od izabrane destinacije i termina, već i od toga kako će pojedine zemlje koristiti mogućnost privremene „fleksibilnosti“. Do tada, strpljenje ostaje glavna valuta prelaska granica, a letovanje – potencijalno najskuplje čekanje u koloni.
