VEROVALI ILI NE: Država rekonstruiše prugu na ključnoj železničkoj liniji - Vozovi će ići SPORIJE nakon obnove!
Za putnike će ova vest biti - razočaravajuća.
Putnici u železničkom saobraćaju moraće još malo podneti poremećaje uzrokovane tekućom velikom obnovom, nedavno je objavljeno da građevinski radovi neće biti dovršeni kako je planirano krajem aprila.
Državna železnica još nije objavila novi datum ponovnog otvaranja pruge. Međutim, čak ni nakon toga putnici ne bi trebalo da očekuju očekivati bržu vezu između dva grada: Hamburga i Berlina.
Prema voznom redu, ICE će zapravo putovati duže, što je potvrđeno nemačkim medijima.
Novine pišu da je najbrža veza na ruti trajala 103 minuta, neposredno pre obnove vreme putovanja povećano je za dva minuta. Nakon građevinskih radova, dodaće se još dva minuta, tako da će najbrži ICE u budućnosti putovati od glavnog stanice do glavne stanice za 107 minuta.
Pod vođstvom Hartmurta Medorna, pruga je već obnavljana s ciljem putovanja od 90 minuta, kao zamena za otkazani projekat voza Transrapid maglev. Od otvaranja 2004. godine, vreme putovanja se postupno povećavalo. U parlamentarnoj istrazi koju je Zelena stranka podnela Saveznoj vladi 2021. godine, navodi se:
– Prema DB AG-u, minimalno vreme putovanja je 1 sat i 35 minuta. Vreme putovanja produženo je zbog stanja pruge (starost i istrošenost) i rezultirajućih dodatnih troškova gradnje.
Glasnogovornica nemačke železnice izjavila je za medije da produženje putovanja na trasi nije zbog pruge, koja će biti obnovljena. Umesto toga, rekla je da je to zbog složenog sistema koji se koristi za izradu voznog reda. Prema njezinim rečima, železnička čvorišta Hamburg i Berlin su preopterećena, a mreža je vrlo zagušena zbog velikog broja regionalnih vozova.
Železnički stručnjak Kristijan ButgerChristian, profesor na Fakultetu primenjenih nauka i ekonomije u Berlinu, opisao je izgovore železnice zabrinjavajućima. Rekao je da je to razočaravajuće za putnike.
