VELIKE INVESTICIJE KOJE SRBIJU DIŽU U NEBO! Avioindustrija uhvatila zalet - evo zašto je izabrana naša zemlja
Naime, nemačka kompanija MTU Aero Engines u Novoj Pazovi otvorila je fabriku za popravku delova motora za avione, dok je kompanija Israel Aerospace Industries (IAI) u Beogradu otvorila pogon za prenamenu putničkih aviona u teretne i to prvi u istočnoj Evropi.
- Važno je napomenuti da donošenju odluka o ulasku u ovako velike investicije, prethode detaljne i sveobuhvatne višegodišnje analize investitora. Već činjenica da je Srbija odabrana ispred drugih potencijalnih država širom sveta kao lokacija za investiranje, pokazuje značaj naših komparativnih prednosti, a one se pre svega ogledaju u kvalitetnom ljudskom resursu koji je sposoban da odgovori na savremene zahteve u visokotehnološkim oblastima avioindustrije - kaže prof. dr Aleksandar Simonović sa Mašinskog fakulteta u Beogradu.
NOVE CENE U PRODAVNICAMA: Talas poskupljenja - evo šta treba da znate
KAKO SE PRIJAVITI ZA DRŽAVNU POMOĆ OD 5.000 DINARA: Procedura je brza i laka, ovo su svi detalji
PENZIJU MOŽETE PODIĆI UNAPRED? Ukoliko vam zateba novac potrebno je da uradite ovo
Ističe da je novootvoreni pogon za popravke komponenti aviomotora u Novoj Pazovi od izuzetnog značaja.
- Zajedničkim naporima i ulaganjima Republike Srbije i kompanije MTU Aero Engines otvoriće se 400 novih radnih mesta u visokotehnološkom sektoru avioindustrije. Ovim pogonom MTU Aero Engines će svoje trenutne remontne kapacitete podići za oko 25%, ali i povećati broj zaposlenih za 4%. Republika Srbija i Nova Pazova dobiće nova radna mesta na kojima će primanja biti značajno iznad republičkog i lokalnog proseka. Sa druge strane, dugoročno gledano, od izuzetne je važnosti što će se na ovaj način stvoriti jasna profesionalna perspektiva velikom broju mladih stručnjaka u avioindustriji u Srbiji koji bi inače svoju budućnost gradili u inostranstvu - kaže sagovornik.
Kada je reč o izraelskom ulaganju, na pitanje zbog čega se kompanije odlučuju za investicije u prenamenu putničkih aviona, Simonović kaže da je novonastali trend "pre svega odgovor na direktne zahteve tržišta, odnosno reakcija kompanija na poremećaje izazvane u aviotransportu COVID pandemijom":
- S tim u vezi, aviokompanije se, u cilju zadovoljavanja povećane potrebe za transportom tereta, nalaze pred izborom da li da se odluče za zakup ili kupovinu novih aviona ili da se opredele za polovne putničke, gde je potrebno izvršiti konverziju. Kompanije se po prirodi stvari opredeljuju, u ovom slučaju, za brže dostupno, ali i finansijski gledano povoljnije rešenje.