МНОГИ СУ СЕ ВРАТИЛИ ИЗ ИНОСТРАНСТВА: Камионџијама НИЈЕ ЛАКО, али могу ДОБРО ДА ЗАРАДЕ И У СРБИЈИ!

камионџије

Посао возача камиона веома је цењен и добро плаћен, и код нас и у свету.

Дејан Дејановић из Владимировца возач је више од 20 година. Каже да тај позив није много тежак, али је одговоран, нарочито ноћу, у трећој смени, када се услови на путу додатно погоршавају.

ХИТ ЦЕНЕ И ЛАСТ МИНУТЕ ПОНУДЕ ЗА ЕГЗОТИЧНА ПУТОВАЊА, ЕВРОПСКЕ ГРАДОВЕ И ЗИМОВАЊЕ!

ЧАК 350 МЕТАРА КА НЕБУ! Јапанци граде највиши дрвени небодер на свету!

Београд тражи геотехнички елаборат за прву линију метроа!

Може се рећи да је Дејан Дејановић цео свој досадашњи радни век провео у камиону и на путу. Отац му је такође био возач, па је имао од кога да наследи наклоност према том послу.

Ранијих година Дејан је возио и за иностранство. Каже да је најтеже чекање на границама и папирологија при уласку у Европску унију.

- Тамо има опет чекања друге врсте, јер имате забране недељом, празницима, опет се седи и чека, чека се на утоварима, има грешака у папирима - каже Дејановић.

Посао возача камиона веома је тражен, па многи одлазе у иностранство да раде, али услови нису значајно бољи. Многи су се и вратили.

- Није то тако како су очекивали. Некада је било, у оном ратном времену, код нас су биле мале плате, али сад се то скоро изједначило - истиче Дејан.

Тренутно ради за панчевачку фирму која транспортује метан гас и прехрамбену робу за велике маркете. Каже да је нарочито тешко возити у зимским условима, а ноћу је потребан додатан опрез.

- Сад је зимско време, магла, клизаво је, све је смрзло, то је неки лошији део овог посла. Човек временом навикне на ноћ, посао је такав какав јесте, тако да неке разлике у суштини нема. Вози се за нијансу спорије и опрезније. Годинама човек упозна сваку кривину на путу, зна шта да очекује - каже за РТС Дејановић.

Дејан је задовољан условима у садашњој фирми. Плата је добра, послодавац коректан, поштују се сви прописи око радног времена.

- Лепо је то што је човек слободан, није везан за канцеларију, него отворен пут, предели, упознаје нове људе, нове терене - каже Дејановић.

Уз Дејана, у фирми ради још стотину возача. Све њих, у три смене и 70 камиона дневно у транспорту, мора да организује диспечер.

- Ноћу имамо дежурне механичаре и покретну радионицу. У случају квара возач се јавља дежурном диспечеру, а 24 сата је неко дежуран, они пошаљу помоћ, отклоне квар и врате возило или у сервис, или даље на утовар - каже диспечер Јасминко Реџовић.

ДОБРЕ ВЕСТИ за све младе брачне парове: Србија даје земљу БЕЗ НАКНАДЕ