"Poskupljenje goriva vas ne oslobađa od nadoknade štete": Oglasila se EU povodom otkazivanja letova, ovo su čekali ljuti putnici
Prema rečima evropskog komesara, rast cena avionskog goriva i nestašice neće osloboditi avio-kompanije od nadoknade štete izneverenim putnicima.
Evropski komesar za transport Apostolos Cicikostas izjavio je da avio-kompanije koje tokom letnje sezone budu otkazivale letove zbog nestašice ili visokih cena avionskog goriva i dalje imaju obavezu da obeštete putnike u skladu sa evropskim propisima, ocenivši da takve okolnosti ne mogu biti tretirane kao vanredne situacije koje bi prevoznike oslobodile odgovornosti.
Cicikostas je u razgovoru za Fajnenšel tajms naglasio da rast cena avionskog goriva i eventualne nestašice ne ispunjavaju kriterijume koji bi avio-kompanijama u Evropskoj uniji omogućili zaštitu od zahteva putnika za nadoknadu štete.
"Cena avionskog goriva razlog je otkazivanja letova i, ukoliko avio-kompanije otkažu letove bez vanrednih okolnosti, a cene goriva nisu vanredne okolnosti, moraće da obeštete putnike", rekao je evropski komesar.
Iako su, kako prenosi Gardijan, pravila Evropske unije ostala na snazi i u Velikoj Britaniji nakon Bregzita, vlada britanskog premijera Kira Starmera mogla bi da zauzme drugačiji pristup po ovom pitanju.
Prošle sedmice objavljeno je da su u Velikoj Britaniji ublažene kaznene mere za avio-kompanije koje budu prinuđene da otkažu letove zbog nestašice avionskog goriva.
Britanska vlada je saopštila da domaći avio-prevoznici trenutno ne prijavljuju probleme sa nestašicom goriva, kao i da aerodromi i dobavljači raspolažu dovoljnim zalihama kako bi vazdušni saobraćaj funkcionisao nesmetano.
Najveća evropska niskobudžetna avio-kompanija Rajaner saopštila je ove sedmice da tokom letnje sezone neće otkazivati letove, pošto je još pre izbijanja rata između Irana i Izraela obezbedila dugoročne ugovore za nabavku goriva, zahvaljujući čemu su njihove cene stabilne do kraja juna, kada ti ugovori ističu.
Portparol kompanije naveo je da je Rajaner obezbedio čak 80 odsto potreba za avionskim gorivom do marta 2027. godine po ceni od 67 dolara po barelu, što je manje od polovine trenutne tržišne vrednosti, zbog čega kompanija ne planira redukciju letnjeg reda letenja.
Troškovi goriva naglo su porasli od 28. februara, kada su Sjedinjene Američke Države i Izrael započeli rat protiv Irana, dok je faktičko zatvaranje Ormuskog moreuza za brodski saobraćaj dodatno ugrozilo izvoz nafte sa Bliskog istoka.
