Ovako danas izgleda zapuštena pruga čiju rekonsturkciju je najavio Vučić: Pola veka bez ulaganja, ograda na mostu pred urušavanjem (VIDEO)
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je danas prilikom obilaska novoizgrađenog Jedinstvenog dispečerskog centra za upravljanje železničkim saobraćajem u Beogradu da je planirana ubrzana obnova i modernizacija pruge Valjevo–Vrbnica, duge oko 210 kilometara, za koju je ocenio da se nalazi u veoma lošem stanju.
Kako je naveo, reč je o izuzetno značajnoj železničkoj deonici za zapadnu Srbiju, dodajući da će građanima biti predstavljen uvid u njeno trenutno stanje, koje je opisao kao veoma loše.
- Mi smo danas razgovarali i o Valjevo–Vrbnica sekciji, to je 210 kilometara, strašno važan za našu zapadnu Srbiju. Ja ću vam proslediti danas da vidite u kakvom je očajnom stanju taj deo naše pruge i pitam se je li moguće da od 1976. to nikada niko pipnuo nije, da smo se dogovorili da sada ubrzano radimo na popravci svega mogućeg kako se ne bi ugrozila bezbednost ljudi, jer neverovatno je u koliko je to lošem stanju. Dakle, od, rekao bih, Kosjerića pa sve do granice sa Crnom Gorom je veoma, veoma loše stanje pruge. Napravili smo da bude dobar ovaj deo od Valjeva do Vrbnice, sad ćemo da intervenišemo na svakom delu i da ubrzamo - rekao je Vučić.
Predsednik Srbije je najavio da će već u četvrtak biti formirana radna grupa zadužena za ubrzanje aktivnosti i pripremu projekta rekonstrukcije ove železničke deonice.
Istakao je da je pruga godinama zapuštena i da je njena modernizacija neophodna kako bi se unapredila bezbednost i omogućio dalji razvoj železničkog saobraćaja.
- Istovremeno imamo i druge velike planove. Da biste razumeli, samo za radove na Valjevo–Vrbnica teško da će izaći ispod dve milijarde evra, ne pričam o dinarima. Kad imate dve milijarde evra, onda su to ogromna ulaganja. Tu je i predstavnik Ministarstva finansija, pa smo razgovarali o načinu finansiranja, uticaju na javni dug, pre svega na deficit u budućnosti, jer o tome moramo da vodimo računa, ali moramo da obezbedimo siguran saobraćaj. Sećate se kada su Amerikanci krenuli sa Inflation Reduction Act-om, tu im je centralno održavanje infrastrukture. Imamo i problem – Stelantis sada najviše izvozi i dramatično doprinosi srpskoj privredi, iako su svi govorili da se to neće desiti. Ali izvoze automobile preko Luke Bar i moramo da rešimo to, da krenemo u izradu; trebaće nam oko pet-šest godina za kompletnu modernizaciju - rekao je za kraj.
