Овако данас изгледа запуштена пруга чију реконстуркцију је најавио Вучић: Пола века без улагања, ограда на мосту пред урушавањем (ВИДЕО)
Председник Србије Александар Вучић рекао је данас приликом обиласка новоизграђеног Јединственог диспечерског центра за управљање железничким саобраћајем у Београду да је планирана убрзана обнова и модернизација пруге Ваљево–Врбница, дуге око 210 километара, за коју је оценио да се налази у веома лошем стању.
Како је навео, реч је о изузетно значајној железничкој деоници за западну Србију, додајући да ће грађанима бити представљен увид у њено тренутно стање, које је описао као веома лоше.
- Ми смо данас разговарали и о Ваљево–Врбница секцији, то је 210 километара, страшно важан за нашу западну Србију. Ја ћу вам проследити данас да видите у каквом је очајном стању тај део наше пруге и питам се је ли могуће да од 1976. то никада нико пипнуо није, да смо се договорили да сада убрзано радимо на поправци свега могућег како се не би угрозила безбедност људи, јер невероватно је у колико је то лошем стању. Дакле, од, рекао бих, Косјерића па све до границе са Црном Гором је веома, веома лоше стање пруге. Направили смо да буде добар овај део од Ваљева до Врбнице, сад ћемо да интервенишемо на сваком делу и да убрзамо - рекао је Вучић.
Председник Србије је најавио да ће већ у четвртак бити формирана радна група задужена за убрзање активности и припрему пројекта реконструкције ове железничке деонице.
Истакао је да је пруга годинама запуштена и да је њена модернизација неопходна како би се унапредила безбедност и омогућио даљи развој железничког саобраћаја.
- Истовремено имамо и друге велике планове. Да бисте разумели, само за радове на Ваљево–Врбница тешко да ће изаћи испод две милијарде евра, не причам о динарима. Кад имате две милијарде евра, онда су то огромна улагања. Ту је и представник Министарства финансија, па смо разговарали о начину финансирања, утицају на јавни дуг, пре свега на дефицит у будућности, јер о томе морамо да водимо рачуна, али морамо да обезбедимо сигуран саобраћај. Сећате се када су Американци кренули са Инфлатион Редуцтион Ацт-ом, ту им је централно одржавање инфраструктуре. Имамо и проблем – Стелантис сада највише извози и драматично доприноси српској привреди, иако су сви говорили да се то неће десити. Али извозе аутомобиле преко Луке Бар и морамо да решимо то, да кренемо у израду; требаће нам око пет-шест година за комплетну модернизацију - рекао је за крај.
