ЈАПАНСКА ЛЕГЕНДА ДРИФТУЈЕ: Нови Hyundai Ioniq 5 Н модел ухваћен у лудачкој вожњи (ВИДЕО)
Hyundai је свој нови модел опремио најмоћнијим кочницама које постоје.
Компанија Hyundai недавно је представила свој први електрични модел високих перформанси Ioniq 5 Н, доносећи увид у његове дрифтерске способности.
ОНИ БАШ ОБОЖАВАЈУ СВОЈЕ АУТОМОБИЛЕ: Ево које марке и модели се најчешће тетовирају, на списку нема омиљених српских кола
НОВА ПРАВИЛА ПОГОДИЋЕ МИЛИОНЕ ВОЗАЧА: Стиже и посебна категорија, а познато и ко убудуће неће смети да претиче
"КИНЕЗ" КОЈИ ЈЕ ПОСТИДЕО ЗАПАДНУ КОНКУРЕНЦИЈУ: Није баш све што долази из Кине јефтино и сумњивог квалитета (ВИДЕО)
Како би на прави начин одрадио читав овај спектакл, Hyundai је волан свог новог модела предао у руке легенди дрифта, Кеишију Тсучију.
У новом видеу, Тсучија је поделио неке од својих импресија везаних за аутомобил, за који признаје да је првобитно имао веома ниска очекивања. Славни возач тврди да није очекивао превише из неколико разлога, међу којима је највећи то што у Јапану не постоји превише спортских модела из Кореје, макар не још увек.
Поред тога, он је напоменуо да је ово први пут да дрифтује у електричном возилу, а поред стереотипа везаних за ове агрегате, он такође сугерише да је био забринут због саме тежине овог аутомобила, али је ипак био пријатно изненађен његовим могућностима.
Као што може бити виђено на снимку, Тсучија се веома добро снашао у електричној јединици, успевајући да извуче дугачке, контролисане дрифтове дуж аустралијске стазе. Упркос недостатку моторног звука, када је изашао из аутомобила, јапански краљ дрифта имао је осмех на свом лицу, који је чак био видљив и кроз његову кацигу.
Покретан снажним електричним моторима смештеним на предњој и задњој страни, Ioniq 5 Н нуди свим возачима 641 кс, са поделом снаге која је већа позади. Ово је сасвим довољно како би аутомобил убрзао до стотке из места за 3,4 секунде и развио максималну брзину од 260 км/х.
Како би дрифтовање око кривина било далеко комфорније, овај модел стиже са Н Torque Дистрибутион системом и Torque Кицк Дрифт функцијом која возачу обезбеђује симулацију ударца квачила и индуковање дрифта. У међувремену, како би се зауставила маса од 2.200 килограма, Hyundai је свој нови модел опремио најмоћнијим кочницама које постоје, стварајући на овај начин веома забаван модел, вредан Н ознаке и више него способан да професионално дрифтује.