Колико аутомобили троше у односу на фабричке податке: Неки од резултата су запањујући

Британски WhatCar спровео је истраживање о потрошњи аутомобила, односно, разликама у односу на декларисану (фабричку) потрошњу.

Коришћена возила показала су 6,3% лошије резултате у просеку, него на званичном тесту који Европска унија прописује свим произвођачима.

Реч је о WLTP тесту (Worldwide хармонизед Light-duty вехицлес Тест Процедуре), који је на снази од 2019, а много је ближи истини од претходно коришћеног НЕДЦ (New Еуропеан Дривинг Cycle). Пређашња мерења WhatCara, наиме, приказалу су разлика од 20,2%.

Лабораторијски услови

Истраживање је рађено у лабораторијским условима, али је засновано на стварним подацима о вожњи и пређеној километражи у граду, по сеоским путевима и аутопутевима, па је још реалније од WLTP теста.

Запањујуће је да је више аутомобила постигло економичније резултате од службених.

Најбољи резултати

5. Хонда Цивиц Type Р
Спортски аутомобил са 320 КС показао се 9,2% ефикаснији него на WLTP тесту.

4. Dacia Дустер
Четвороточкаш са бензинским мотором од 130 КС троши 10,1% мање од службене бројке.

3. Volkswagen Уп!
Најекономичнији модел на овом попису бележи 10,5% бољи резултат него на службеним тестовима.

2. Хонда ЦР-В (хибрид)
Четвороточкаш је у пракси 12,3% економичнији него у WLTP тестовима.

1. Форд Рангер Пицкуп
Није најекономичнији (што и не може бити због грађе и снажног дизел мотора), али постиже 18,6% боље резултате него у званичним анализама.

Најлошији резултати

5. Ауди А3
Лимузина је имала 16% мање успеха од онога што су тестови обећавали (ако се одлучите за 35 ТФСИ).

4. Renault Clio (хибрид)
Трошио је 19,6% више од наведене бројке по WLTP-u.

3. Форд Фиеста
Као и А3, овај модел има прилично снажан мотор (1.0-литарски бензинац, 155 КС). То може довести до веће потрошње када га користите на отвореном путу.

2. Сузуки Swace (хибрид)
Постигао је 21,6% лошији резултат од WLTP теста.

1. BMW 420д
Према тесту WhatCara, разлика у потрошњи је чак 26,4% већа од саопштене.