КЛАСИЧНИ FERRARI 330 ЛМ: Најпожељнији спортски аутомобил се продаје за озбиљну суму новца (ВИДЕО)
Права тркачка машина.
Један од најпожељнијих Ferrari модела одлази на аукцију тринаестог новембра а према очекивањима он би могао да превазиђе цифру од шездесет милиона, а ако у томе успе, он ће постати најскупљи Ferrari икада продат.
ТРИК КОЈИ МОРАТЕ ДА ЗНАТЕ: Расхладите ваш врео аутомобил за само један минут (ВИДЕО)
ОВАЈ ЗАКОН СЕ ПРИМЕЊУЈЕ У СРБИЈИ: Које још земље Европе практикују ово саобраћајно правило?
СВАКИ ВОЗАЧ У СРБИЈИ МОРА ДА ЗНА: Начелник Управе саобраћајне полиције о камерама за униформе
1962 Ferrari 330 ЛМ модел базиран је на иконичном 250 ГТО моделу и изграђен је како би се такмичио са аутомобилима као што су Јагуар E-Type и Shelby Цобра. Аутомобил је једини 250 ГТО / 330 ЛМ у власништву фабрике који се данас налази у животу и током своје каријере био је вожен на 24 Хоурс оф Ле Манс трци 1962. године од стране Лоренца Бандинија и Мајка Паркерса. Упркос томе што је слупан и приморан да се повуче са трке у 56 кругу, чињеница да се такмичио у Ле Манс трци без икакве сумње додаје његовој пожељности.
Те исте године, аутомобил се тркао на Нурбургринг 1000км догађају, где је завршио на другом месту укупно. Он је затим наставио да се бори до краја 1963. године, пре него што је почетком следеће продат и када је његов четворолитарски В12 агрегат замењен мањим тролитарским, како би се такмичио у Италиан ГТ такмичењу. Аутомобил је у једном делу своје историје био у власништву председавајућег управним одбором Ferrari Цлуб оф Америца, након чега је продат током осамдесетих. Он је од тада остао у истој колекцији током последњих 38 година и темељно је рестауриран до беспрекорног стања.
Овај Ferrari 330 ЛМ добио је награду ФЦА Платинум Award и Coppa Bella Machina титулу на Cavallino Classic догађају. Он је такође окићен Бест ин Show наградом на Амелиа Исланд Цонцоурс д’Елеганце, док је завршио на другом месту у ГТО класи током Pebble Beach Цонцоурс д’Елеганце догађаја 2011. године.
Ferrari 330 ЛМ се благо разликује од 250 ГТО модела на коме је базиран и поседује нешто дужи под шасије како би уклопио четворолитарску В12 машину. Он такође поседује и телескопске амортизере, коаксијалне опреме и цевасти челични рам. Најскупљи Ferrari продат до сада представља 250 ГТО јединицу која је продата на приватној аукцији за невероватних седамдесет милиона долара током 2018. године.