Сјајна идеја младих креативаца: Шкода Roadiaq као ПОКРЕТНА КАНЦЕЛАРИЈА (ФОТО+ВИДЕО)
Импресивно делује.
Ево већ последњих десет година полазници Шкодине академије са седиштем у Младој Болеслави развијају сопствене концептне моделе утемељене на серијским верзијама возила чешле марке. Једногодишњи прекид се збио само 2021. године и условљен је познатом здравственом кризом. Ове идеје су свакако помогле омладини да стиче и развија способности нужне за производњу аутомобила, а за самог произвођача, то је била шанса да представи необичне прототипове возила.
ШОКАНТНО: Због новог ЕМИСИОНОГ СТАНДАРДА, Шкода укида један од НАЈПОПУЛАРНИЈИХ модела
ШКОДА УВОДИ ПРОМЕНЕ: Добила је нови звучни логотип (ВИДЕО)
Девети по реду студентски пројекат је представљен данас и носи име Шкода Roadiaq. Ovo је већ други пут да су се академци определили да се баве електромобилом, након што су 2017. године ђаци приредили баги по имену Шкода Елемент. Овога пута је за донора узет серијски кросовер назван Шкода Enyaq 80x Спортлине. Он носи два електрична мотора и пружа погон на све точкове (265 коњских снага). Тракциона батерија има капацитет од 82 kWh.
Само име Roadiaq представља дериват енглеске речи пут (Роад) и уобичајеног завршетка имена пулена чешке марке. И сами знате да у овом смислу, слово “q” има посебан значај у номенклатури модерних СУВ-ова Шкоде. Омладина се није бавила механиком возила, али су кабина и каросерија били предмет темељитих промена. На врху је инсталирана пластична надградња с металним оквиром, док су бочни зидови возила остали нетакнути – само су кров и пета врата „исечени“.
Нова задња врата се такође подижу, али је отвор постао много већи, пре свега јер је свеукупна висина возила достигла ону коту која је карактеристична за кошаркашка крила (2.050 милиметара). Дужина (4.649 mm) а исто тако и ширина возила (1.879 mm) остају као код донора.
Задња врата с леве стране су пригушена, а одатле је чак измештена и ручица за отварање истих. На крову се налазе соларне плоче, док је приључак намењен повезивању покућства овог својеврсног кампера, постављен с леве стране. Опрема укључује и склопиву тенду која може бити прикачена на аутомобил у ситуацијама када је возило стационарно. Помоћ омладини су пружиле специјализоване фирме Царгодесигн и КПС Аутомобиле. Њихов допринос је очит код разматрања преобликоване шкољке возила.
Задњи део кабине је у потпуности прерађен, а ту су школарцима у помоћ притекли стручњаци компанија Аутоинтериер Шинделář и Дуал Боргстена. Roadiaq, у складу с изворним плановима, комбинује аутомобилски кампер – приколицу и мобилну канцеларију. Када корисник возила планира да ради, тада му је на располагању екран од 27 цола дијагонале, ту је и стони рачунар, а свему смисао даје приступ интернету. Што се тиче одмора и релаксације, да поменемо и кревет који се расклапа и може да угости две особе. Ту је и компактна кухиња са судопером, машином за кување каве и машином за прање судова.
Екипа од 29 младих душа је на овом пројекту радила целих девет месеци и за потребе презентације јединственог аутомобила је утрошено око две хиљаде радних сати. Шкода Roadiaq је, иако у основи изложбени четвороточкаш, у потпуности функционалан аутомобил. Серијске верзије свакако неће бити. Штета?