Возачима из Србије стижу казне ни кривима ни дужнима: Због овога су сви на удару!

Нашим држављанима који су у Словенији направили неки од прекршаја забележених полицијским камерама за видео-надзор саобраћаја, па их на лицу места нико није зауставио ни узео податке, казне су почеле да стижу на кућне адресе.

Са све казненим поенима, који се, поређења ради, код нас не дају страним држављанима. Срећом и код њих постоје прекршајни налози за мања прекорачења брзине, па може да се плати половина износа, али уз то следују и казнени поени и за странце. Притом, казне су веће него код нас, барем за сада, док не добијемо нови Закон о безбедности саобраћаја на путевима.

Са попустом 120 евра

Пре неколико месеци један наш држављанин боравио је неколико дана у Љубљани где је отпутовао сопственим аутомобилом. Непосредно пред Нову годину, стигла му је "честитка" од тамошњег "месног редарства". Прекршајни налог са фотографијом на којем се види његово возило и комплетним образложењем да треба да плати 120 евра због прекорачења дозвољене брзине кретања.

На месту где је максимална дозвољена брзина 60 км/х, његов аутомобил је прошло брзином од 77 км/х, што је забележено камером са овереним мерилом. За разлику од наше полиције, која измерену брзину сматра коначном, у Словенији, као и у многим другим земљама, уважава се и одређена толеранција. Зато у овом прекршајном налогу пише да је измерена брзина 77, али да се, након урачунате исправке у складу са дозвољеним "сигурносним одступањем", сматра да је 72 км/х.

Колики је праг толеранције?

Гледано у процентима, испада да је толеранција чак 6,5 одсто, што је заиста фер, али је у складу са њиховим Законом о правилима цестовног промета казна за 12 км/х више од дозвољеног, 120 евра. Како смо успели да сазнамо у словеначкој саобраћајној полицији, код њих се при мерењу брзине примењује толеранција како би се урачунале могуће грешке мерног уређаја које предвиђа и сам произвођач, јер се зна да не постоји ниједно мерило на свету које се сматра апсолутно тачним.

Међутим, кажу да не постоји неки фиксни број прописан директно у поменутом закону већ се сигурносна одступања формирају кроз праксу и правилнике о мерним уређајима. 

Конкретно, у њиховој пракси је то око 7 км/х за брзине до 100 км/х, око 8 км/х за брзине од 100 до 150 км/х и око 9 км/х за више од 150 км/х. Дакле, ако некоме измере да је возио 120 км/х, казна ће бити као да је било 112 км/х, јер се оних 8 км/х не рачуна.

Нема дискриминације

Али да се вратимо на ово што и те како треба да занима све наше грађане који планирају да путују у Словенију сопственим аутомобилима. Камере код њих одавно бележе различите саобраћајне прекршаје, а као и код нас, највише их има за прекорачење брзине и за пролазак кроз црвено светло на семафору. Новост је што на те камере сада морају да пазе и наши возачи. У већини досадашњих случајева, тамо смо били санкционисани само ако нас на лицу места заустави полиција, док су казне за брзину или непрописно паркирање само у ретким случајевима стизале у Србију. У словеначкој полицији потврдили су нам да ту нема никакве „дискриминације“ и да не праве никакву разлику између својих и страних држављана, без обзира на то из које земље долазе.

Могућа и заплена возила

Уз налог је стигло и комплетно образложење да власник возила, ако прихвата одговорност, може да плати половину износа и тиме се поступак обуставља, али се прекршиоцу додељују три казнена поена. По њиховим прописима, то важи и за странце, а систем је врло сличан нашем – када прођу 24 месеца од дана када је прекршај почињен, поени се бришу из евиденције. Такође, ако неко успе да скупи 18 казнених поена, а знамо да код нас има таквих кандидата, његова возачка дозвола од тог тренутка у наредних годину дана престаје да важи на територији Републике Словеније. У складу са Чланом 50. (став 11.) њиховог Закона о возачима, уколико онај ко је то успео, буде затечен да ипак вози, казна је 1.000 евра. Осим тога, возило ће му, по Закону о правилима цестовног промета, привремено бити заплењено.

Строже него код нас

По прописима који важе у Републици Словенији, возачи почетници, већ са седам казнених поена губе право на возачку дозволу у трајању од годину дана. Код нас је та граница девет поена, али се код њих возачем почетником сматра свако лице које је млађе од 21 године, као и лице које најмање две године не поседује возачку дозволу.

За разлику од наших прописа, код њих се казнени поени додељују и уз прекршајни налог. Осим тога, казнене поене изричу и и страним држављанима, као и забрану управљања на одређено време. Насупрот томе, код нас странци добијају само новчане казне.

Уколико сматра да није крив, или није он сам управљао возилом, него неко други, понуђено му је и препоручено да то напише у Образцу за одговор који је стигао уз налог. Као и код нас, има право да поднесе и захтев за судско одлучивање, о којем ће, ако буде поднет, најпре одлучивати прекршајни орган. Тек ако тај орган не промени свој став након образложења окривљеног, покреће се поступак пред судом, што наравно подразумева трошкове поступка уз напомену да се у том случају више не може платити само половина, него цео износ казне.

Шта ако не платите?

С обзиром на наш менталитет, главно питање за већину наших возача је шта ће се десити ако ми ту казну, било да је изречена судском пресудом или прекршајним налогом, једноставно не платимо. Они нам то све лепо пошаљу и образложе, а ми се „правимо мртви“. Ништа не одговарамо и не плаћамо. У том случају, када прође 30 дана од дана правоснажности пресуде, њихови прописи предвиђају принудну наплату. Искрено, нисмо сигурни на који начин би та принудна наплата могла бити извршена ако се у наредне три године више не појавимо у Словенији.

С друге стране, ако се власник возила снимљеног у прекршају поново упути у ту земљу, без обзира на то да ли је дошао са оним истим, или неким другим аутомобилом, а није прошло три године колико је по њиховом Закону о прекршајима потребно времена да извршење пресуде застари, онда ће му вероватно бити све наплаћено и то са каматом.