''Авио-компаније ослобођене су плаћања накнаде само ако...'', ОВО је једини разлог: Огласили се из Европске комисије, високе цене авионског горива не могу бити оправдање

Високе цене авионског горива не могу бити оправдање авио-компанијама да не поштују права путника и једино у случају недостатка горива неће морати да обештете путнике у случају отказивања лета, саопштила је данас Европска комисија (ЕК).

- Европска права путника у ваздушном саобраћају и даље се у потпуности примењују. У случају отказивања путници имају право на повраћај новца, преусмеравање или повратак, као и помоћ на аеродрому и накнаду за отказивања у последњем тренутку - рекла је портпаролка ЕК-а Anna Каиса Итконен.

- Дакле, авио-компаније ослобођене су плаћања накнаде само ако могу да докажу да је отказивање узроковано ванредним околностима, попут недостатка горива. Високе цене горива не сматрамо ванредном околношћу - додала је.

Смернице за саобраћајни и туристички сектор

ЕК је у петак усвојила смернице за саобраћајни и туристички сектор ЕУ усред глобалних поремећаја у снабдевању горивом и затварања одређених авионских и бродских линија повезаних са кризом на Блиском истоку. Смернице су фокусиране на авио-саобраћај, посебно на утицај потенцијалне несташице керозина ако се сукоб настави.

У смерницама се истиче да није дозвољено ретроактивно повећавати цене продатих карата путем додатних накнада, попут доплата за гориво.

Када је реч о пакет-аранжманима, директива дозвољава организаторима могућност ретроактивног повећања цена, ако је то наведено у уговору и само под одређеним околностима.

Јет А-1 и Јет А: Разлика у тачки смрзавања

Агенција Европске уније за безбедност ваздушног саобраћаја (ЕАСА) издала је билтен о безбедности са информацијама о снабдевању горивом и безбедној употреби авионског горива Јет А у Европи.

Ситуација на Блиском истоку утиче на снабдевање горивом Јет А-1, које се традиционално користи у Европи, док се гориво Јет А користи у Северној Америци.

Главна разлика је у тачки смрзавања - за Јет А-1 она износи минус 47 степени Целзијуса, због чега је погодније за дуге летове и летове у хладнијим климатским условима. Јет А има вишу тачку смрзавања, максимално минус 40 степени.

ЕАСА је отворила могућност да се и у Европи користи гориво Јет А, које се производи у Сједињеним Америчким Државама, а тренутно се у Европи не користи из техничких разлога.