У Србији још увек НАЈПОПУЛАРНИЈИ половњаци из Немачке! Један опасно прети да заузме место култног ''голфа 2''
"Немац је Немац", реченица је сваког просечног Србина који се запути на ауто-плац у намери да купи квалитетан аутомобил, по могућству да му је рок трајања вечан. Годинама Србија важи за пијацу половних немачких возила, али изгледа је један аутомобил по продаји успео да стргне са трона неприкосновеног "голфа двојку"
- Дефинитивно постоји уврежено мишљење да је немачки аутомобил најбољи. Суштина вероватно лежи у некој сигурности коју ти аутомобили пружају - наводе из сајта за ауто огласе.
Као пример који се често наводи, а који баш говори о поменутој сигурности, возачи у Србији, коментаришући улице и путеве пуне рупа, кажу да немачки аутомобили имају јаке трапове. Тако, иако је опрема неретко скупља за немачке аутомобиле, они трап могу да мењају једном у три године, а код француског или италијанског аутомобила то би морали да раде једном годишње.
- Од немачких аутомобила, тражи се буквално све. Најпопуларнији су фолксваген поло и опел, најчешће опел астра, јер су они немачки, а нису толико скупи - кажу са овог сајта.
Када су у питању "пусти снови" српског возача, оно што се најчешће гугла, према речима људи са овог сајта, то су свакако мерцедес и bmw, али значајно је манај њихова продаја од ругих немачких марки, јер су доста и скупљи.
Некада најпопуларнији аутомобил на нашим просторима "голф двојка" увелико је отишао у прошлост, али његови наследници, односно новији модели голфа нису толико популарни, највише због своје високе цене, па је његово место од палете немачких аутомобила заузео фолксваген поло. Ипак, није више "немац" најпродаванији аутомобил у Срба. Ту позицију већ дуже време држи фијат и фијат пунто.
- Најтраженији распон годишта половних аутомобила је од од 2005. до 2009. године. Ако посматрамо то годиште и упоредимо француски, немачки и италијански аутомобил сличних перформанси, италијански је дефинитивно најповољнији - кажу са сајта.
И заиста, ако поредимо у поменутом распону годишта најпродаваније аутомобиле из ове три земље, долазимо до закључка да се цена фолксвагена поло креће око 4.000 евра, пежоа 207 је до 3.000, док најпродаванији фијат пунто кошта око 2.000 евра.
- За фијат је још значајно да је много лакше пронаћи делове и мајсторе који ће те делове да уграде, а саме цене делова су много ниже - наводе са овог сајта и закључују да се тај феномен немачког аутомобила као најпроузданијег и даље држи код нас, али да полако добија и конкуренцију.