ОВО НИКО НИЈЕ ОЧЕКИВАО! Направљен нови ФОРД КА - доноси ПРОМЕНУ која изгледа НЕМОГУЋЕ! (ФОТО)

На европско тржиште стиже нови, пространији наследник најмањег Фордовог модела под новим именом, Ка . И веровали или не, овај "аутић" ће имати 5 врата. Форд је рекао збогом актуелном моделу Ка са 3 врата, који је делио механичку платформу са ФИАТ-ом 500 и представио нам нови, већи и другачије конципиран мали градски аутомобил са 5 врата.

Ка је дизајнерски заснован на претпродукцијском концепту из 2013. године који је послужио као основа и за јужноамеричку и линијску варијанту овог Фордовог нискобуџетног аутомобила. Међутим, како су безбедносни стандардни за тржиште ЕУ виши, Ка је унапређен да би задовољио европске прописе. 

ОПАКА МАШИНА! Овај мотор је САВРШЕН, сличан је АВИОНУ, а погледајте ЗАШТО! (ВИДЕО)

Конструкција новог модела је ојачана, а због побољшања стабилности модификован је и систем ослањања па је огибљење спуштено у односу на моделе за ваневропска тржишта.

Форд Ка нешто је краћи од актуелне Фиесте, али је истовремено виши од исте за 29 mm. Капацитет пртљажника од 270 л сасвим је задовољавајући за класу возила којој припада, а додатно се може проширити обарањем задњих седишта (задња клупа дељива је у односу 60:40). 

Произвођач се похвалио да је путницима у кабини на располагању чак 21 одељак за одлагање ситница, распоређен по свим деловима унутрашњости возила.

ФОЛКСВАГЕН ОДЛУЧИО: Легендарна БУБА одлази у пензију, али тек после ПОСЛЕДЊЕГ ОСВЕЖАВАЊА! (ФОТО)

Испод хаубе налази се атмосферски четвороцилиндарски 1.2 литарски бензинац, доступан у две верзије - са 70 кс и 85 кс. Снага се на предње точкове преноси путем петобрзинског мануелног мењача. 

Према фабричким подацима, просечна потрошња у комбинованом режиму вожње износи свега 5 л/100 км, а ЦО2 емисија 114 г/км. Да би то постигао, Форд је Ка опремио гумама са смањеним отпором котрљања и извршио аеродинамичка побољшања на возилу, попут оптимизације спојлера на предњем бранику и прореза на маски хладњака.

На одређеним тржиштима мотор са 85 кс упарен је са модификованом верзијом мењача како би се емисија угљен-диоксида спустила на 110 г/км. 

Све верзије аутомобила стандардно су опремљене електроподизачима предњих прозора и електропокретаним ретровизорима. У стандардну опрему спадају и 6 ваздушних јастука, централна брава са даљинском командом, АБС, ЕСП, асистенција приликом поласка узбрдо и лимитер брзине.

Модел са снажнијим мотором доступан је и са опционим кожним воланом, темпоматом, грејаним предњим седиштима, аутоматском климом, 15 инчним алу фелнама, електроподизачима задњих стакала, грејаним спољним ретровизорима и задњим паркиг сензорима. 

ВИРИ ИЗ МРАКА! Порше објавио тизер за нову ПАНАМЕРУ - храброст, а не лудост! (ФОТО ВИДЕО)

Продаја на европском тржишту почиње у јуну, а почетна цена у Немачкој износи 9.990 евра. Један од главних ривала биће му Опел Карл, који има сличну основну цену.