РАК РАНА: Сваки трећи половни аутомобил има неисправне ваздушне јастуке или их уопште нема!

У судару, чак и мањег интензитета, ако се ваздушни јастук или ваздушни јастуци активирају, цена поправке „лети у небо“. Наиме, поред склопа ваздушног јастука и његовог кућишта у волану или инструмент-табли, потребно је заменити систем за активацију, електронско-инерцијални систем сензора и електронски контролни модул.

Ако се све не уради како треба, на инструмент табли светли лампица система ваздушних јастука. Међутим, пошто су трошкови високи, многи људи тада, да би „уштедели новац“, трајно искључују сигналну лампицу у продавници електронике, враћају половни ваздушни јастук у кућиште и само стављају нови пластични поклопац на њега.

Такође се дешава да се из аутомобила који се продаје, посебно ако се извози, извади исправан ваздушни јастук, са склопом активације и сензора, продатим на „црном“ тржишту, а половни је уграђен „про форме“, преноси Аутопортал. Дакле, приликом куповине половног, проверите и ову могућност.

Најбољи начин за проверу је да одете у овлашћени сервис или доброг аутоелектричара, користећи дијагностички уређај. Дијагностички уређај се повезује преко ОБД порта и, уносом података о произвођачу и возилу, приступа се безбедносном систему, који јасно показује да ли ваздушни јастук ради или не, или је уграђен „лажни“ који је већ коришћен (активиран). Такође можете проверити да ли је аутомобил био у судару користећи „црасх дата“.

Закључак: приликом куповине половног аутомобила, немојте „претеривати“. Поред свих важних провера, каросерије, шасије, мотора, мењача итд., проверите и стање ваздушних јастука. Важно је, јер у судару од тога зависе ваши животи и животи путника у аутомобилу. Ако сте преварени, поправке су скупе, изложени сте непријатностима приликом тражења надокнаде штете, а тражење правде на суду је дуготрајно и неизвесно, захтева почетна улагања, адвоката, тужбу...