Први сигнал колапса у ЕУ?! Словенија уводи рационализацију горива - QR кодови, пар-непар систем и ограничења

Словенија је, према наводима аналитичара, постала прва држава у Европској унији која је увела рационализацију горива, што укључује QR кодове на пумпама, систем парних и непарних регистарских таблица, као и ограничење количине горива по возилу.

Ову информацију изнео је Шанака Анслем Перера, независни аналитичар који се бави глобалном економијом и геополитиком, упозоравајући да је реч о моделу који су већ примењивале земље попут Шри Ланка, Бангладеш и Пакистан.

Како наводи, систем који је некада важио за проблем земаља у развоју сада се, први пут, појављује и у срцу Европе.

Енергетски удар без преседана - затварање Ормуски мореуз мења све

Главни узрок оваквих мера је нагли поремећај на глобалном тржишту енергије. Након затварања Ормуског мореуза, кроз који пролази око 20 одсто светске нафте, цене течног природног гаса (ЛНГ) у Европи скочиле су између 35 и 50 одсто.

Додатни удар стигао је из Рас Laffan у Катару, једног од кључних светских ЛНГ чворишта, које је погођено нападима и обуставило рад уз процену да ће опоравак трајати три до пет година.

Истовремено, руски гас је већ раније смањен због рата у Украјини, док Норвешка ради на максимуму и не може додатно повећати производњу. Као једини велики снабдевач за ЕУ остају Сједињене Америчке Државе, које су, према наводима, поставиле и политичке услове за наставак испорука ЛНГ-а.

Словенија као упозорење - да ли следе и друге земље ЕУ?

Иако мала земља са око два милиона становника, Словенија се сада посматра као први сигнал могућег ширег проблема у Европској унији.

Стратешке резерве енергије могу само да одложе кризу, али не и да је спрече. Према тврдњама аналитичара, Словенија је тај период "купила" за свега неколико недеља.

Кључно питање више није да ли ће друге земље ЕУ увести сличне мере, већ када ће до тога доћи.

Следећи корак - несташице хране?

Криза се не завршава на енергентима. Затварање Ормуског мореуза утиче и на глобално тржиште ђубрива, јер земље Залива обезбеђују готово половину светског извоза урее.

Без довољно ђубрива, очекује се пад приноса у пољопривреди од 5 до 10 одсто, што би могло довести до новог таласа поскупљења хране.

Стручњаци упозоравају да би, уколико се ситуација не стабилизује, рационализација могла да се прошири и на основне животне намирнице.

Глобални систем под притиском

Криза је разоткрила рањивост глобалних транспортних рута. Поред Ормуског мореуза, додатни притисак трпе и правци кроз Баб ел-Мандеб и Суецки канал, што додатно компликује снабдевање Европе енергијом и робом.

Преусмеравање бродова око Рта добре наде продужава рокове испоруке и повећава трошкове, чиме се додатно погоршава ситуација на тржишту.

Објаву на мрежи "X" Шанака Анслем Перере преносимо и у целости:

- Словенија је управо постала прва земља Европске уније која је увела рационализацију горива. QR кодови на пумпама. Систем парних и непарних регистарских таблица. Ограничења количине по возилу. Исти систем који је Шри Ланка увела пре три недеље. Исти систем који су Бангладеш и Пакистан усвојили почетком марта. Исти систем који су Европљани некада посматрали на екранима као удаљени проблем земаља у развоју, за који су веровали да их никада неће погодити. Двадесет четири дана рата избрисала су дистанцу између Љубљане и Коломба. Цене течног природног гаса (ЛНГ) у Европи порасле су за 35 до 50 одсто откако је Ормуски мореуз затворен. Катарски Рас Лафан, који је обезбеђивао 17 одсто светских капацитета за ЛНГ, позвао се на вишу силу након иранских удара трећег дана. Поправке ће трајати 3 до 5 година. Руски гасоводи су већ били прекинути након Украјине. Норвешка ради на максималном капацитету и не може да повећа производњу. Једини преостали велики снабдевач ЕУ су Сједињене Америчке Државе, чији је председник управо упутио поруку за 450 милиона Европљана да до четвртка ратификују трговински споразум вредан 750 милијарди долара или ће изгубити приступ америчком ЛНГ-у. Словенија је мала. Два милиона становника. БДП мањи од неких америчких округа. Али Словенија је сигнал. Када прва чланица ЕУ посегне за QR кодовима и системом пар-непар таблица, то значи да су безбедносни механизми отказали. Стратешке резерве одлажу рационализацију. Оне је не спречавају. Словенија је потрошила то одлагање за 24 дана. Питање није да ли ће друге земље ЕУ земље кренути истим путем. Питање је када. Шри Ланка је затворила државне институције сваке среде како би уштедела дизел. Течни нафтни гас нестао је из продавница на јужној обали. Редови су се протезали километрима. Године 2022. Шри Ланка је ово искусила у време сувереног дужничког банкрота. Године 2026. то доживљава током глобалног рата. Узрок се променио. Редови нису. Острво које је пре четири године банкротирало и континент који му је држао лекције о фискалној дисциплини сада стоје у истом реду. Следећи су редови за храну. Ормуски мореуз не блокира само нафту. Блокира и ђубриво. Земље Залива обезбеђују 49 одсто светског извоза урее (азотног ђубрива). Производња амонијака захтева природни гас који више не тече. Без ђубрива, приноси падају за 5 до 10 одсто у следећем циклусу сетве. Извештај УСДА о планираним сетвама излази 31. марта. Индекс цена хране ФАО објављује се 3. априла. Ако мореуз и даље буде затворен када ти подаци буду објављени, разговор о рационализацији ће се са горива пренети на храну. Архитектура глобализације изграђена је на једној претпоставци: кључни транспортни правци ће увек бити отворени. Ормуским мореузом пролази 20 одсто светске нафте. Кроз Баб ел-Мандеб пролази саобраћај који заобилази Ормус. Суец их повезује са Европом. Један рат је затворио Ормус. Хути су пореметили Баб ел-Мандеб. Аналитичари робног транспорта кажу да ће преусмеравање саобраћаја око Рта добре наде трајати „још годину дана“. Три уска грла. Сва компромитована. Систем који је деценијама обезбеђивао јефтину енергију и храну Европи никада није био отпоран. Био је заснован на срећи. Срећа је нестала 28. фебруара. Словенија рационализује гориво помоћу QR кодова. Шри Ланка рационализује гориво помоћу QR кодова. Исти кодови. Исти рат. Исти мореуз. Једина разлика је у томе што је једна земља ово очекивала, а друга није - пише у објави на друштвеној мрежи X.